@djluke

Bo salony motoryzacyjne to taki przeżytek że aż dziwi że się jeszcze utrzymują.

Niby dlaczego przeżytek?

Jeden producent, kilka modeli, a salon jak galeria jakaś.

A co ma niby np Mercedes w swoim salonie sprzedawać? Patelnie i papier śniadaniowy?

Rozumiem multisalony (różnych firm)

Tu się zgadzam. Czy osobne salony kilku marek ale zaraz obok siebie tak żeby z jednego dało się przejść do drugiego. 
Co nie zmienia faktu że jak nie ma multisalonu to musi być salon. 

A tak wszystkiego dowiesz się na prezentacji online, wybrany model zostanie Ci dostarczony na jazdę próbną, umowę zawrzesz w domu

Na prezentacji online to się dowiesz gołych faktów i marketingowych etosów jak to jest naj naj naj. Nie wiesz czy wygodnie Ci się będzie wsiadać, wysiadać, czy fotele są wygodne, itd.  I dostarczą Ci do domu bez opłaty piętnaście aut na przykład? 
I nawet w środku lata jak sprzedaż (chyba) jest najmniejsza to może do ogarnięcia ale np pod koniec roku jak się wyprzedaże i promocje zaczynają to co jak mi przywiozą auto zanim je ściągną z lawety zanim je pooglądam, otworze bagażnik co zwykle robi się z autem stojącym w salonie zanim się przejadę i zanim je znów załadują i pojadą do kogoś na drugim końcu miasta i godzinę albo lepiej zanim się przebiją przez korki to co dziennie 2 osoby się autem przejadą? A w Salonie kilka razy tyle. 

Czy ktoś widział np. salony lodówek Whirlpoola albo TV Samsunga? 

Tak. To są te multisalony jak to wcześniej nazwałeś. Nie dla idiotów itd, itp. 

OK, są salony Samsunga, ale jest tam oferowane całe portfolio marki

A w takim Nissanie nie ma portfolio całego? Juka nie ma? GT-Ra nie ma? Micry nie ma? Są.

@Maveriq
A ile McLaren ma modeli? Nie mówię o tych limitowanych po 30 sztuk co i tak się sprzedają zanim powstaną.

Tradycyjna metoda sprzedaży samochodów straciła całkowicie sens conajmniej 2 dekady temu.

Niby dlaczego. 
Oczywiście można ją ulepszyć. Pozbyć się pośredników ale samo istnienie samochodów jest podstawą do ich sprzedaży. 

Nikt na jazdę próbną nie będzie przywoził samochodu na lawecie :)
Od dawna wielu dealerów oferuje jazdy z dostawą do domu into działa tak, że handlowiec przyjeżdża pod drzwi samochodem demonstracyjnym, asystuje Ci w czasie jazdy i potem jedzie tym samochodem spowrotem do salonu, czy tam do domu.
Też między innymi za przeprowadzanie takich jazd byłem odpowiedzialny.

Piszesz o możliwości wejścia do różnych modeli.
No po prostu niemal nikt tego nie robi.
Kiedyś było tak, że potencjalny klient odwiedzał wszystkie znane sobie salony, żeby dowiedzieć się, co w ogóle można kupić.
Dzisiaj statystycznu klient przed złożeniem zamówienia odwiedza 1,3 salonu i na miejscu interesuje go tylko jeden model, który już widział na parkingu, u znajomego, czy w recenzji albo został mu polecony. Pracując w salonie przez dwa lata wśród klientów napotkałem najwyżej kilka procent takich, którzy brali pod uwagę inny model tej samej marki. Najczęściej jedyną alternatywą był jakiś model innej marki, ale i tak przychodzili do salonu praktycznie zdecydowani i udający przes handlowcem, że trzeba ich przekonać.
Długi czas, aż do lockdownu niektóre marki miały taką politykę, że klient musi zostać obsłużony w salonie, bo tak jest bardziej... prestiżowo?
Klient, który dzwonił, by dowiedzieć się, na jaką może liczyć cenę za dane auto był niemalże zmuszany do przyjścia do salonu, by dowiedzieć się czegokolwiek.
Teraz to się zmieniło.

Zamiast zapraszać ludzi do salonów powinno się z produktem wychodzić do nich. Większa obecność naneventach (nje tylko mltoryzacyjnych), wystawki i prezentacje w galeriach handlowych, demówki krążące po mieście, to jest to.

@djluke

 A tak wszystkiego dowiesz się na prezentacji online, wybrany model zostanie Ci dostarczony na jazdę próbną, umowę zawrzesz w domu - a to wszystko i tak taniej niż utrzymywać salon...

no najlepiej to z domu nie wyłazić zrobić zakupy online, kurier przywiezie, praca zdalna, wakacje puść sobie w TV to samochód zbędny.. ludzka próżność wkracza w nowy etap. LUDZIE co sie dzieje z wami? serio to jakiś problem pojechać do salonu i wybrać auto?

druga sprawa jak jest salon danej marki to i mają warsztat danej marki i w tym sie specjalizują, a nie jak jakiś multimechanik-wymieniacz. Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego.

 też się zgadzam. Multi srulti, ile firm tyle rozwiazań, każda fima x 100 modeli nie da się upchnąć w jednym markecie. To widać właśnie w typowych kupozjadach MM nie dla idiotów lub  ME tniemy ceny, tam sprzedawcy najczęściej pojęcia nie mają co sprzedają i nie są w stanie rzetelnie pomóc klientowi. Teraz kupując auto za 100, 200 czy 300 tyś na jakiś dłuższy czas, mamy być narażeni na coś takiego ? Dziękuję, pominę to. Poza tym nie ma to jak kontakt face to face z kimś kto przynajmniej WIE, czym się zajmuje. Jednak fakt, 80 proc ludzi to debile, którym można wcisnąć wszystko.
Zaczyna być widoczne jak ludzie bardzo chcą żyć  w realnym Matrix. Może nie wszyscy ale coraz więcej. Znam to z autopsji gdy widzę zdziwienie u innych..jak to?? Jak Ty mozesz nie uzywac gejsbooka, messedepera , Twittera , duperstagrama??? Przecież tak nie da się żyć...ja bez internetu nie przetrwam pół godziny @...LOL..tak właśnie idzie świat do..TYŁU !

@KaliN
a ja się nie zgadzam. Po pierwsze to kwestia koronawirusa i trendu trochę wymuszonego online życia, po drugie nie ma od tego odejścia. 

Przeklinając taki zmieniający się świat niczego nie zmienisz - sprzedaż online jaką zaprezentowała Tesla po prostu jest niebo wydajniejsza. Salony "tak" - ale wystarczy parenaście na świecie. Volvo szybko zgapił, zobaczysz że lada miesiąc kolejni znani producenci pójdą drogą Tesli/Volvo. Utrzymanie masy salonów jest dramatycznie drogie przy sprzedaży online + parę salonów w największych miastach.  To nie ma prawa wytrzymać konkurencji. 

a poza tym nie mam pojęcia po co mam zasuwać do salonu jak mi moga podstawić samochód na jazdę próbną na posesję. Serio, mi to pasuje.

możesz przypominać takim protestem ludzi którzy awanturowali się że kolej zabije cały świat bo przecież prawdziwa podróż to tylko na koniu ale świata nie zawrócisz. Salony bedą ekskluzywną rzadkością, coś jak Apple ma na swoje produkty - owszem jest trochę, ale gros całej sprzedaży jest online. 

@Maveriq

interesuje go tylko jeden model, który już widział na parkingu, u znajomego, czy w recenzji albo został mu polecony

Otóż to. Jak chcesz kupić RAV4 to nie patrzysz na Aurisa i odwrotnie.

@KaliN

no najlepiej to z domu nie wyłazić zrobić zakupy online, kurier przywiezie, praca zdalna, wakacje puść sobie w TV to samochód zbędny

Ależ wychodzić! Na spacery chodzić z rodziną, do lasu, do parku, na łono natury, ewentualnie kulturę oglądać...a nie tylko zakupy, galerie i to najlepiej samochodem pod samą kasę podjechać.

jak jest salon danej marki to i mają warsztat danej marki

Ale przecież salon != warsztat. W salonie się sprzedaje, a naprawia się w ASO jak już. One mogą być w zupełnie innych miastach przecież.

@grizli

tam sprzedawcy najczęściej pojęcia nie mają co sprzedają i nie są w stanie rzetelnie pomóc klientowi

Bywa. Ale bywa też, że sprzedawcy specjalizują się w jednej firmie - LG, Samsung itp., przechodzą szkolenia, jeżdżą na targi itp. Daleko szukać nie trzeba - tutaj na forum jest czy było kilku.

Poza tym nie ma to jak kontakt face to face z kimś kto przynajmniej WIE, czym się zajmuje. Jednak fakt, 80 proc ludzi to debile, którym można wcisnąć wszystko.

WIE że ma sprzedać samochód, a do tego rozpozna te 80% od razu i wciśnie im największą kupę w postaci słabej/złej/felernej wersji lub zbędnego gadżetu/opcji. Salon ma zarobić, tyle.

Jak Ty mozesz nie uzywac gejsbooka, messedepera , Twittera , duperstagrama???

Na gejsbooku jestem w grupach typu sprzedam/oddam oraz mojej osiedlowej, do tego dowiaduję się z niego kto ma urodziny czy kto umarł no i oczywiście są tam radosne filmiki nie tylko z kotami. Messedepera (aż musiałem skopiować bo sam bym nie wymyślił) używam do kontaktu - takie współczesne SMSy (jakby RCS wszedł 5 lat temu to może, może...). Twittera i tego ostatniego dupera nie używam.

Serwisy autoryzowane pozostaną, bo i muszą.
Do tego pozbycie się salonów sprzedaży powinno wpłynąć na obniżenie cen usług w serwisach, bo te drugie zawsze poza sobą muszą utrzynywać też dział sprzedaży.

@Maveriq

Długi czas, aż do lockdownu niektóre marki miały taką politykę, że klient musi zostać obsłużony w salonie, bo tak jest bardziej... prestiżowo?
Klient, który dzwonił, by dowiedzieć się, na jaką może liczyć cenę za dane auto był niemalże zmuszany do przyjścia do salonu, by dowiedzieć się czegokolwiek.
Teraz to się zmieniło.

gdzie? bo jestem świeżo po szukaniu samochodu i w większości salonów przez telefon to Cię zaproszą do siebie najwyżej. niektórzy obiecują, że zaraz, najpóźniej jutro wyślą mi odpowiedzi na maila i cisza. w jednym udało mi się uzyskać ofertę i kalkulację wysłaną na maila wraz z częścią odpowiedzi na pytania, ale i tak dla wyjaśnienia wszystkiego i finalizacji musiałem do nich pojechać, a żeby to zrobić to z okazji Covida trzeba się umówić na jazdę próbną. dodam, że samochód wcześniej widziałem, chciałem dostać ofertę.

@szarlih

obiecują, że zaraz, najpóźniej jutro wyślą mi odpowiedzi na maila i cisza.

Wow.

Np. w części salonów Skody i Toyoty przeprowadzają z Tobą wideorozmowę z prezentacją samochodu.

@Maveriq
właśnie pisałem o Toyocie, to fikcja jest

@szarlih
no dobra - dwa podstawowe określenia "u nas i teraz" fikcja, ale nie znaczy to że pomysł jest zły tylko robią go ludzie żyjący starym sposobem myślenia o sprzedaży. Tesli idzie to świetnie, teraz Volvo pokaże czy również to mu wyjdzie. Pewnie lada chwila następni zaczną próbować takiego modelu.

Nie znaczy to że w pierwszym roku od razu będzie to super świetnie zorganizowane, ale potencjał ma ogromny. 

Przez ostatnie  lat zliczono wzrost wyszukiwania marki w procentach - rysunek niżej. Pamietajmy tylko o zjawisku startu z niskiej pozycji. Polega ono na tym, że wzrost z 99 sztuk do sto, to 1% procent, a wzrost z jednej sztuki do dwóch, to 100% 



Inne  https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/producenci/news-te-marki-naj...

@straszny
ja nie neguję, że to sie może udać, sam bym wolał taką wersję. przytaczam tylko przykład, że mimo okolicznosci sprzyjających formie bardziej zdalnej, w tej chwili to nie działa, więc nie zgadzam się ze stwierdzeniem Maveriq, że tak było kiedyś, a teraz jest lepiej / inaczej. dealerzy nadal bardzo mocno chcą bazować na obsłudze w salonie na ten moment. oby przykład Volvo i ogólny odgóny nacisk ze strony producentów coś w tej kwestii zmienił.

Pomysł na sprzedaż samochodów osobowych z pominięciem salonów nie jest nowy. 10 lat wstecz markety wyszły z taką propozycją, ale układy producent - sprzedawca były zbyt mocne i pomysł upadł.

Bo nie wszystkie salony Toyoty (czy Skody) już biorą udział w programie. Źle trafiłeś i tyle.

Z resztą we Francji Renault i PSA zaczynają już sprzedaż online z dostawą do domu, a i pojedyńcze automaty, z których można kupić samochód zaczynają się pojawiać.

Tak motoryzacyjne-historycznie ... reklamówka mówiąca dlaczego samochód jest bez sensu i jest drogi, i ze warto wybrać nowego konia zamiast jakiegoś tam pojazdu...

@straszny
Jest w tym sporo prawdy. Równie dobrze można tak dziś napisać o samochodach i minikopterach, a przecież i ta era (czyt. personalnego transportu lotniczego) kiedyś nadejdzie (albo i nie).

I teraz ponad 100 lat później ludzie nadal kupują konie :)

@Maveriq
o to to, i w takich proporcjach jak konie do samochodów za 20 lat ludzie bedą kupować samochody spalinowe do elektryków. 

ale o ile koń zostanie jako forma sportu, rozrywki to samochody spalinowe zanikną pewnie zupełnie. 
(edit: choć nie, raczej nie zanikną, raczej zostaną w sportowych rywalizacjach typu NASCAR, Formuła 1 itd)