Ja wyjątkowo nietypowo.. kupujemy z żoną samochód nowy (wyobraźcie sobie przez trochę ponad rok próbowaliśmy życia i prowadzenia firmy bez samochodu - drukarnia i wydawnictwo są ustawione tak że wszystko idzie przez kurierów i taksówki, prywatnie nie potrzebowaliśmy dużo jeździć, wakacje to i tak zawsze samolot, w lecie rowery ... no ale jednak tego samochodu  w Polsce brakuje.. za dużo rzeczy jest zorganizowanych tak że bez samochodu ciężko)

Mieliśmy do tej pory wcześniej 3 Hyundai-e (i 2 VW firmowe). Byliśmy z nich bardzo zadowoleni, dlatego padło na Hyundaia znowu. Serwis w Lublinie jest pierwsza klasa (Sabat), samochody popularne, łatwe w naprawie, baaaardzo łatwe w odsprzedaży, cieszą się dobrą opinią po 5 latach używania (na 100% idzie pod młotek za 5 lat)

więc tak:
samochód rekreacyjny, dość duży , stale 2 osoby, dochodzące 2 dodatkowe. Ma być wygodny w dłuższej podróży, bezpieczny, przyjemny w używaniu. Ma zautomatyzować ile się da jeżdżenie. 

Ma być:
- SUV, tylko nówka
- duży silnik benzynowy, minimum ok. 170 KM,
- automatyczna nowoczesna skrzynia biegów z co najmniej dwoma trybami pracy (sport i standard), zero manuali
- pełna współczesna automatyzacja - autopilot możliwie najbardziej zaawansowany jak się da,
- szklany panoramiczny zamykany dach najlepiej na prawie całości góry,
- jasna tapicerka z ekologicznej jasnej skóry i jasny bliski białemu metalik kolor na zewnątrz, jasne wykończenie całości,
- wygodna jazda dla 4 osób z dwoma psami i z co najmniej 500 litrów bagażem.
- cena - wolałbym nie przekraczać 200K, ale bez hardcorowej granicy
- sprawdzony i długo działający serwis w Lublinie

Czy ktos z Was coś może zasugerować naprawdę wartego ruszenia pupy i pojechania pooglądania jako alternatywy dla Hyundai Tucson  w takim wariancie ?

Myślałem żeby trochę dołożyć i już kupić Huindaia Konę w wersji Electric (445 km zasięgu).. ale Kona jest trochę za mała dla wygodnej długiej jazdy 4 osób z bagażami i psami.... więc jednak bedę trochę mniej eko i chyba wolę Tucsona niż Konę-electric.

Sprawdzałeś RAV4? W mojej klasyfikacji SUVów RAV4 jest na 3 miejscu, Tucson na 2, a X5 na pierwszym

@maq2
X5 jest bez dwóch zdań pięknym samochodem, ale w konfiguracji jakiej bym chciał to 450 000 PLN... e nie, tyle nie chciałbym płacić. 250K to raczej limit jaki sobie wyobrażam.

Toyota.... hmm... nie wiem, może ja dziwny jestem ale mi sie kojarzy z niemieckim hełmem :D:D:D: - kwadratowa taka strasznie

@straszny
...ale skala produkcji pozwala Japończykom utrzymać niską cenę i RAV4 ma nisko poprowadzoną linię załadunku. Idealne dla psów. Dobre przy zakupach i w ogóle wkładaniu czegokolwiek do bagażnika.
PS
Przecież swojego samochodu nie widzisz jak jedziesz, to problem tych co Cię mijają. 

@kotin


zawsze byłem estetą

Tucson:


RAV4:


nie, po prostu nie. :D .. RAV4 2019 wygląda dla mnie koszmarnie... nie wiem dlaczego ale mam skojarzenie typu Lord Helmet ze Spaceballs...  


przecież i jedno i drugie to i tak nie jest to terenówka tylko samochód rekreacyjny z zacięciem lekko offroad - że łatwo wjadą na jakiś kamyk, podwyższenie, przejadą łatwo po błotku czy polu, nie utkną w śniegu, ale nie to że bedą zasuwać offroadowo, bo to zupełnie inne samochody musiałyby być. Ja szukam rekreacyjnego SUVa. 

coś z volvo ? skoda ? 

Volvo XC40 R-Design T5 Twin Engine 180+82 KM, DCT, 7 biegów 235k +-
Volvo XC40 R-Design T5 AWD 247 KM automatyczna Geartronic, 8 biegów  +- 210k

Volvo XC60 Momentum Pro T6 AWD 310 KM automatyczna Geartronic, 8 biegów +- 240k

odpychać już się to potrafi :)  oczywiście mniejsze moce to mniej kasy xD



pytanie tylko  o dodatki :P
bo autopilot .... to wiesz i tak trzeba łapy trzymać zdejmiesz i dupa :p
i tak na poważnie ile z tych ficzerow bedziesz korzystać
znajomy musiał mieć head display  i  mowi po czasie ze żałuje , a odradzałem :p  ( zabawka na chwile )

co do dachu ....  to tez zabawka trochę  jezdzilem ostatnio i lipa .... tylko zbędny wydatek dla mnie
w dodatku zabawa na chwile :/

no ale jak musowo :p to poszukać  poza tym właśnie najgorsze to ten wybór jak nie masz czegoś upatrzonego ...

@skatan
Skoda nie, Volvo tak. Już sobie sprawdzam czy warto wybrać się do ich salonu

podstawowy XC60  +- 250 kucy + dodatki to w 250k się powinieneś zmieścić :)

chociaż jak wszystkie takie bonusiki dobrać to pewnie będzie wiecej ;/

Ja bym brał nowego Tucsona do 250k zł się spokojnie wyrobisz, albo choć tu nie jestem pewny Lexusa NX lub RX

tak looknałem na xc60  i wersja 250kucy 4x4 automat  z systemami na całkiem całkiem wypasie +- 275k wyszło

jakby jakąś zniżkę wynegocjować to może byś do 260k zjechał  ( na Superb'a 3 - 15k zniżki dali na nowego  pytanie co w volvo będzie ) ale jest dużo ładniejszy niż Tucson  + mocniejszy ..... 

albo xc40 ke  wychodzi taniej a też ładny jest ...

no i zawsze możesz z 250kucy na 190zejść  i tez będzie taniej

Znalazłem fajną recenzję. Stara. Ewidentnie zapłacona, ale warta wydanych przez Volvo pieniędzy. 
https://natemat.pl/220205,test-recenzja-volvo-xc60-suv

Sam nigdy nad tym Volvo nie myślałem. Powodem cena, (a myślałem że jest jeszcze droższe), ale jak Skatan napisał o nim i poczytałem, to mi się podoba.

190kucy na wypasie ...  cena prawie  się mieści  256k
[LINK]

250kucy 4x4  tez na wypasie ale już 278k 
[LINK]

jak wytargujesz jakieś zniżki to będzie taniej ... nawet 5% to już jakie 12k zł
chyba się w dodatkach nie pomyliłem najwyżej looknij ...   ale jakby nie patrzeć 80-100k więcej niz Tucson

polecam coś ala ....
[LINK]

nie mowie że akurat tu
ale poszukaj może jakaś nówka będzie odpowiadać  ( tutaj masz już 90ke niby diesel ... ale tez 250kuca ) no i cena dobra
na minus  oczywiście ze to już gotowiec i nie dobierzesz nic ...

"wolałbym nie przekraczać 200k"
więc szukamy droższych :)

Tuscon jak najbardziej.
Oczywiście polecę DS7 Crossback :)
Bez opcji Advanced Traction Control.
Jeśli chodzi o automatyzację jazdy (aktywny tempomat z funkcją stop, utrzymanie na pasie ruchu, automatyczne hamowanie przed przeszkodami, aktywny monitoring martwego pola, automatyczne parkowanie prostopadłe i równoległe, monitoring skupienia kierowcy), to w cenie około 200k przebić może chyba tylko Tiguan.
Do tego system Night Vision wykrywający z dużej odległości w podczerwieni ludzi i zwierzęta i pokazujący je/ich.

DS7 1.6 180KM (225KM na co dzień nie robi różnicy, jest mocniejszy dopiero powyżej 4000rpm) spełnia wszystkie podane wymogi.
Jedyna rzecz, jakiej może brakować to podgrzewana kierownica, za to są fotele z fajnym masażem.
Auto jest leciutkie, dzięki czemu zapewnia przyjemne pokonywanie zakrętów bez zbytniego przechylania się mimo bardzo miękkich poduszek pneumatycznych zamiast sprężyn i świetną ekonomię. Do tego najlepsza w tej chwili na rynku nawigacja.
Rzeczywiste ceny odczuwanie niższe, niż w cenniku.

@skatan
dziękuje za zwrócenie uwagi na Volvo. XC-40 za małe, XC-60 spoko loco, idealne... ładny, ale... doposażony w elektronikę i wyposażenie premium z opcjami takimi jak Tucson wychodzi mi... 270-parę tysięcy.

Tucson wychodzi mi 176 000... z tym że salon zadeklarował że jest ciągle wakacyjna promocja zgodnie z którą dostanę 10% rabatu. Więc  mam 160 000 vs ok 260 000 (zakładam wytargowanie ok 12-14K w Volvo). No nie.. 100 kawałków to jednak nie....  za duża różnica za prawie to samo. 

Nie mam nabożności do marki żadnej, lubię Hyundaia bo sprawdziły mi się 3 samochody przez 20 lat świetnie.. taki Getz jeździł praktycznie bezawaryjnie 8 lat. W Lublinie jest świetny serwis. Marka może nie ma takiej renomy jak niemieckie czy szwedzkie marki samochodów, ale w tym wypadku nie ma się czego wstydzić, SUVy są bardzo dobrze oceniane w prasie fachowej i opinie kierowców mają bardzo dobre.

@Maveriq 
sprawdzę, ale jeszcze powinienem napisać w wymaganiach - sprawdzony serwis w Lublinie z dużą ilością pozytywnych ocen. Po doświadczeniach żony z lokalnymi serwisami KIA i Volkswagena uważam jak cholera.

A, to odpada. Najbliżej Warszawa lub Kraków :)
Za to serwisy sprawdzone, bo obsługujące też Citroena, więc z jednymi z najlepszych ocen w testach w ostatnich latach. Możliwe też, że można je serwisować też w obecnych salonach innych marek PSA, trzeba by zapytać w DS.

A bierzesz pod uwagę też auta demomstracyjne?
Takie marki jak Volvo, czy niemiecka trójca dają na demowki znacznie większe rabaty, niż inne marki, spotykałem się już nawet z 30-procentowymi. W Volvo jedyne do czego można sie przyczepić to bardzo duże spalanie na tle dzisiejszej konkurencji (no i w przypadku diesla spora awaryjność, nie wyszedł im ten motur).

@Maveriq
 auto ma być na moje zamówienie zrobione, nic co juz ktoś coś jeździł, macał. Ma byc nówka zamawiana pod wymiar.

DS ma 3 serwisy w Polsce:
DS STORE KATOWICE
DS STORE KRAKÓW
DS STORE WARSZAWA

no niestety ... zupełnie odpada. 

Pamiętaj też straszny, żeby nie zawsze kierować się ceną katalogową za dany model i wyposażenie, zawsze trzeba brać pod uwagę, jakie rabaty proponuje konkretny dealer. Zawsze można też negocjować rabaty u różnych dealerów tej samej marki. Czy auto będziesz brał w leasing? Bo to też determinuje czasem, jakie zniżki zaproponuje dealer.

@Ignacek 9
raczej zewnętrzny leasing, tak jak zawsze robiłem. Wiem, jeśli chodzi o negocjacje to i tak bedą mieli mnie za tydzień dość, marudny jestem strasznie :D .. chciałbym zamówienie złożyć w ciągu 5 najbliższych dni, w Hyundaiu samochód pod zamówienie i tak robią 3 miesiące... 

@straszny
RAV4 i CRV - podjechałbym na Twoim miejscu tylko na jazdę próbną żeby zobaczyć jak jeździ się nowymi hybrydami.
Tylko dla porównania, bo jest to ciekawe, bo same samochody mogą się nie podobać :)
Szczególnie rozdęte RAV4.

3 miesiące? :O
Aż trudno uwierzyć. W markach, gdzie mniej więcej znam sytuację (PSA, VAG, Renault-Nissan) nie ma szans, żeby jakikolwiek model dostać w takim terminie. Najmniej 4 miesiące, a na większość czeka się pół roku lub więcej.

Niedługo będzie można nabyć 3008GT Hybrid4 300KM, 1.3l w teście WLTP na setkę, czyli realnie około 3,5-4l.
Cennik około 55k Euro.
Ale Peugeot niedawno zrezygnował z białej skóry w 3008, bo nikt takiej nie zamawiał :(