@NuCore

Jutro wieczorem zdam relację jak sprawy się toczą. Pojadę i dokładnie zobaczę

Jak coś to proszę dalej rozwijać temat

@TonySoprano

Czas to pieniądz więc dobrze by było aby autko stabilnie się prowadziło i jechało "jak po sznurku".

@TonySoprano Polecę tak jak koledzy ale mój wybór pewnie by się wahał pomiędzy:
A6 w takiej wersji (czarna by się zdała) [LINK]
BMW 5 [LINK] chyba że stać na wersję M550d ale to już kwestia tylko pieniędzy i upodobań.
Z opinii z wszystkich porównań itp. Audi jest lepsze od bmw prawie w każdym aspekcie (spalanie, przyspieszenie, technologia itp.) ale większość i tak twierdzi że wybrało by BMW i coś w tym jest bo jednak w tej marce jest pewien smaczek który przyciąga i ogólnie nie zazdroszczę Ci dylematu. Wiem jedno, czego byś nie wybrał będziesz zadowolony
Zastanawiałeś się może nad [LINK]
Napewno bardziej prestiżowe, nie wiele drożej od wyżej wymienionych modeli i nie tak spotykane jak pozostałe. Tutaj fajny filmik prezentujący (odpal sobie full HD i maks ekran [LINK]



EDIT:
Jeśli Jagur to tylko [LINK] też piękna maszyna, podobno nagłośnienie w wersji B&W robi mega robotę.

Jest masa świetnych samochodów, pytanie czy zaryzykujesz i się wychylisz...

@raptor

Myślałem nad Audi A7, ale sprzęt musi być nowiutki z salonu. Może się mylę bo cen dokładnie nie sprawdzałem ( jutrzejszy dzień na to przeznaczę ), ale chyba jest sporo droższa od np Serii 5 Tak jak mówiłem..nie chcę szaleć tutaj na rynku, tylko dlatego że mam wolną rękę.

@TonySoprano Na polskim konfiguratorze jest różnica 40k pomiędzy tymi samymi wersjami silikonowymi a6 i a7 tak więc nie aż tak straszna

@raptor

Obecny XJ jak dla mnie to praszczur. Techno-ochyda z zewnątrz szczególnie tył, a o środku nie wspomnę. Poza tym, to konkurent dla BMW 7 Audi A8 czy Mercedesa S.
Co do A7, to także wolałbym tę wersję od A6. Z sedanów niemniej Ex aequo Infiniti M lub BMW 5, następnie Mercedes E lub z dużym rabatem A6 i ekstremalnie dużym rabatem XF.

@raptor

40k to dość sporo. Nie wiem czy będę chciał odkupywać sprzęt, ale nie wiem jaka też będzie wartość po 2 latach i przebiegu na poziomie ponad 300k km, albo i więcej. No i co będzie do wymiany, a co nie. Jak znam siebie to wnętrze, lakier ( jak mi coś nie przydzwoni ) itp będą w stanie superowym ( pewnie znów pozaklejam progi folią ), ale jak będzie z częściami do silnika, turbo itp to zobaczymy.


Jutro jadę i zobaczymy jak wszystko wygląda. A Panowie...X5 np? Ja wiem że nie jest to limuzyna, ale chyba z prowadzeniem też nie ma tak źle Jutro popatrzę

Jeszcze muszę się dowiedzieć ile kosztuje zakup auta bezpośrednio "z fabryki". Gdzieś o tym czytałem i ponoć taniej jest. W Niemczech ceny BMW itp są mniejsze jak u nas więc biorę też na to poprawkę.

@TonySoprano

Poza tym jakby nie patrzeć, to utrzymanie samochodu z segmentu E, a z segmentu S, to dwie różne bajki (nawet dla osoby nie cierpiącej na brak przysłowiowego grosza).

X5 - ble, a co to takiego? Szpanerowóz - nie, terenówka - tym bardziej nie, SUV - ekhm? Jak to się mówi: ni w D, ni w oko.

@NuCore

Myślę że jak sprawdzę sobie to Infiniti i BMW 5 to podejmę decyzję. No chyba że jest coś jeszcze wartego uwagi. A7 naprawdę jest fajna bo to taki sport + elegancja, no ale jest droższa...

"Jak bym" się zmieścił w 50 paru tys E to by było fajnie. Muszę się jeszcze zorientować jakie są ceny części. Klocki,tarcze,zawieszenie (choć akurat zawieszenie powinno być w perfekcyjnym stanie), jak ceny części do silnika, jak z turbiną itp. Jeżeli kwoty będą znaczne to pewnie sobie odpuszczę całą sprawę.

@TonySoprano
Witam, moi rodzice stali przed takim samy wyborem kilka lat temu i wedlug ojca najlepiej mu sie jezdzilo MB e klasy (w211) z reszta jak i dla mnie. Jeszli poczekasz z jakies 2,3 miesiace ta napisze Ci cos wiecej, bo znowy ojciec stoi przed takim samym wyborem. Jesli mam Ci cos polecic to bmw5er.pl dowiesz sie tam wszystkiego o serii 5. A zdoswiadczenia moge Ci polecic x5 bo to swietny samochod!

@TonySoprano

Segment E jeszcze nie powinien być zbyt uciążliwy dla portfela, w przeciwieństwie do segmentu S, co dobrze widać na przykładzie starszych 7'demek BMW, zwłaszcza modeli 740+, których utrzymanie potrafi nieźle trzepać po kieszeni.

Diesel po pewnym przebiegu będzie swoje kosztował, a nie wiem czy możesz wybierać między Pb, a ON, czy tylko to drugie. Pb zawsze będzie tańsza w utrzymaniu, ale przy takich przebiegach, to pracodawca może nie chcieć słyszeć o Pb.

@vindox
A do czego ów pojazd służy (czyt. X5).

@NuCore
Pewnie jak juz zauwazyles - jest to samochod i sluzy do jezdzenia.

@TonySoprano Zaryzykuję "lincz"

A może by tak w ten deseń: Lexus GS 450h, bądź jakiś pokrewny model, lecz niehybrydowy?


@NuCore "Obecny XJ jak dla mnie to praszczur. Techno-ochyda z zewnątrz szczególnie tył, a o środku nie wspomnę."
Niestety, z przykrością muszę się zgodzić z tym stwierdzeniem. O ile klasyczne Jaguary od zawsze były dla mnie wzorem auta auta, do którego to wielu chciało się zbliżyć, ale nikomu się to nie udało, o tyle nowa stylistyka, nieudolnie kopiująca konkurencję, jest dla mnie tragiczną pomyłką.

@TonySoprano jeśli myślałeś o x5 to lepiej już się zainteresować x6, znajomy ma i sobie chwali. [LINK]
Oczywiście zostaje też jak się komu podoba ale uważam że jest ciekawsza niż x5.

Nie za bardzo rozumiem twoich obaw przed hamulcami, turbinami itp. Kupujesz samochód salonowy na gwarancji tak więc Cię to nie obchodzi a po gwarancji jak go wykupisz to utrzymanie czy a6, a7 bmw 5 i tak będzie kosmicznie drogie.
Wydaje mi się że jeśli pujdziesz do salony audi i powiesz że wahasz się pomiędzy a6 a a7 i zarządzasz jakiś rabatów itp. to cena pomiędzy a6 a a7 się zatrze. Różnica 40k jest z konfiguratora Polskiego a każdy wie że z tymi cenami można nieźle zejść.

Tony nie mów że Cie to nie rusza [LINK]

A tutaj coś abstrakcyjnego a zarazem nie takiego głupiego [LINK] [LINK]

@raptor
X6 i różowe stringi proponuję. Idealny zestaw dla faceta. Tomasz Jacykow na pewno się ucieszy

@mysiauek uwielbiam te stereotypy

@raptor

Jak dla mnie CLS wygląda jakby go kwasem oblali i zaczął się topić, ew. słoń przysiadł mu na zadku, a dwa nosorożce na masce.

Żadne zabawki w stylu X6 czy X5 nie podejdą komfortem jazdy do limuzyn i tyle. Wozidełka dla "wieśniaków" lepiej zostawić uczestnikom dyskotek w remizach, fanom disco z pola oraz tym, którzy nie wiedzą co czynią.

@NuCore hmm rozumiem że nie każdemu się CLS podoba ale pisanie o x5 czy x6 że jest dla wieśniaków to lekkie przegięcie. Chyba że piszesz to z żartem . Patrząc tym tokiem rozumowania to prawie wszystkie samochody są dla wieśniaków i pedałków.

Zgodzę się z tym że SUV nie da takiego komfortu podróżowania co limuzyna (w tych samych pieniądzach)

@raptor

No z lekkim (ale tylko lekkim) przymrużeniem oka i nutką ironii. Przecież te samochody nie nadają się ani do szpanu, ani w teren, ani na tor, a tym bardziej nie są limuzynami. Czyli klasyczne: co jest do wszystkiego to jest do niczego.
Tak jak napisałem, jakieś wielkie wrażenie to może one robią, ale pod remizą na jakiejś blacharze (czyt. X5 i X6).

PS
Poza tym użyłem ".." co by mieszkańców wsi nie obrażać, a określić typowych, przysłowiowych lekko zburaczonych osobników, często nowobogackich, co myślą,że jak sobie suva kupią, to są panami świata.

@NuCore Blachara to blachara, nie trzeba x5 albo x6 żeby wyrwać(i od razu uprzedzam nie mówię tego z autopsji )
Nie są to samochody terenowe ale mają lepsze właściwości terenowe od limuzyn, znajomy prowadzi budowlankę posiada x6 i jest zadowolony bo po asfalcie trzyma się jak przyklejona a gdzie musi to i w głębsze błoto się wpakuje bez problemu.
Osobiście też nie kupił bym takiego samochodu jeśli miał bym do wyboru serie 5 czy a7 ale to nie sprawia że stwierdzam że te samochody to remizowe furki. Ty pewnie uważasz że każdy kupuje samochód żeby świecić pod remizą a inni kierują się jeszcze innymi aspektami

Edit:
X6 i x5 to nowobogacze i zburaczeni właściciele a w kupno a6 a7 bmw serii 5 to co ? Objaw skromności i wyrzeczenia wszelkich wygód ? Nie brnijmy w to