@grizli Z ciekawości spytam ile palą. Stawiam 8,5 przy 140km/h na autostradzie - Alhambra i 15 gazu Galaxy przy tej samej prędkości.

@beton
Dla zaspokojenia Twojej ciekawości oczywiście odpowiem. Alką nie zdarzyło mi się jechać tak długiej trasy jednostajnie. Moje wyniki z trasy gdy prędkość waha się tak w granicach 130-140...160km/k(czasami), to spalanie wychodziło około 7-7,5/100. Biorąc pod uwagę masę auta oraz ładunek (spoooro) to niewiele.
Co do Galaxego, jazda autostradowa, równa, bez szarpania jak w przypadku Alhambry na Białystok(ciągłe wyprzedzania, hamowania), przy 130-140km/h wychodzi nam 13,5-14l LPG. Biorąc pod uwagę ceny paliw tu gdzie teraz jeżdżę, LPG wychodzi sporo drożej. Przy cenach paliwa w Polsce , jazda na LPG wychodzi już niewiele drożej ale trzeba jeszcze doliczyć cenę benzyny, którą też muszę nalać i która także zużywa się.
Miałem krótsze odcinki alką gdzie jechałem w miarę równo. Prędkość 120-130km/h spalanie około 6,5. To jest dobry wynik. Tu trzeba jednak uważać, w tym samochodzie naprawdę nie czuć prędkości, poza tym szybko się zbiera (alka) i bardzo łatwo o mandat lub fotkę.

@grizli a benzyny ile pije z dyche?

@xoot
Na benzynie stale nie jeździmy, tylko samo odpalenie i jazda do chwili przełączenia na LPG. Skoro jednak gazu idzie te 13, można przyjąć chyba, że benzyny weźmie te 10-11. W końcu to silnik 2.3...dość stary no i buda wielka.

@grizli to do niego gaz jak najbardziej ma sens.

@beton jak słyszę takie jęczenie to się słabo robi. Wszyscy super pro-ekoligiczny a ile razy podczas jazdy wyrzuciłeś papierek ?
Drażni mnie to, cała nagonka na samochody że zanieczyszczają itp.
A wiesz że kilkanaście tankowców zanieczyszcza nasze środowisko bardziej niż wszystkie zebrane samochody do kupy ?

@grizli Jaką masz instalację? Trochę dużo pali Ci to autko. Nawiasem mówiąc nastawiałem się, że następne moje auto to będzie coś pokroju sharana z silnikiem 2,3 + lpg. Poza tym gazownik, który mi zakładał instalację ma alhambrę z gazem, silnik też 150 koni ale 1,8T i chwalił to połączenie. Z drugiej strony - kolega ma sharana i z silnikiem 1,9 TDI 110 koni pali mu ok. 6,5 l.

@raptor Eee, ale jaka znowu ekologia?
Z tego co kojarzę, to chyba o ekonomię się rozchodzi.

EDYTA
A dobra, sorki. Już wiem - twoje słowa odnoszą się do wypowiedzi betona z poprzedniej strony.

@maq 1.8T do gazu wcale super takie nie jest przecież . Kwestia kto ile km robi rocznie..
Po drugie kolega grizli ma już albe swoją na pompkach z tego co widzę po skrzyni 6bg? Więc trzeba dodać +1L na 100km. No ale niutki robią swoją robotę już .

@grizli To ładnie. Właśnie tak pomyślałem że jeździsz w kilka osób (więc masa) i przy takiej prędkość taką gablotą opór powietrza już robi swoje, dlatego trochę dołożyłem ale właśnie mam podobne obserwacje że diesel jest nawet bardziej opłacalny i nie ma upierdliwego tankowania co chwilę.
@raptorNiby czemu słabo i jakie jęczenie. CO do papierków i innych śmieci to w życiu nie wywaliłem nic przez okno. A co do jakichś proekologicznych bzdur (hybryd, odłączanych cylindrów i innych pierdół) to wcale ni jestem za. Wiem że samochody to może 1% światowego zanieczyszczenia powietrza i że zakłady przemysłowe czy wielkie okręty wiodą tu prym. Jednak jeśli staniesz np przy Alejach w dzień powszedni między powiedzmy 15stą a 18stą a w sobotę gdzie ruch jest 4-5 krotnie mniejszy to własnym nosem odczujesz różnicę a jak zapytasz o wyniki z przydrożnej stacji pomiarowej to będziesz miał czarno na białym jaka jest różnica. No i nie wmówisz mi że jeśli te wszystkie jadące tam auta nie miały by katalizatora to wyglądałoby to tak samo. Dlatego jestem przeciwny usuwaniu katalizatorów!

@beton "CO do papierków i innych śmieci to w życiu nie wywaliłem nic przez okno." Myślec że każdy zrobił taką rzecz chociaż raz w życiu ale dobra nie będziemy się o to spierać.
Nie jestem za usuwaniem katalizatorów ale nic się nie stanie jeśli jakiś odsetek właścicieli go wywali. Jest tyle innych sposobów w jaki zanieczyszczamy środowisko że tym akurat bym się najmniej przejmował.

@maq
Sharana z 2.3 benzyna to na 100% nie kupisz. Ewentualnie Galaxego, gdyż to motor typowo Fordowski do tego bardzo przestarzały. Z tego co pamiętam, stare silniki Foda zawsze były bardziej paliwożerne w stosunku do konkurencji a tem, stosowany był jeszcze w starych Sierraach. Co do 1.8Turbo jesli silnik nie jest zabity, gaz do niego pasuje jak ulał. Szukałem auta właśnie z tym motorem ale Galaxego trafiliśmy pierwszego i to za śmieszne pieniądze. 1.8T będzie palił porównywalnie, może nawet ciut mniej.
Co do jazdy napewno o wiele przyjemniejsza będzie jazda takim 1.8T niż wolnossącym (zwłaszcza 16V). Tu niutki zrobią swoje dzięki turbinie, 2.3 wolnossący pomimo tych 150KM po prostu..nie jedzie.
Co do TDI 110KM -słaby motor na ta budę. Trzeba go bardziej pałować aby auto jechało a 150-ka, ma zapas większy mocy. Mój motorek to oczywiście motor na pompkach(seria 116KM) ale taki mix . Blok od 130KM-PD, głowica od 116KM-PD,popki od 130KM-PD,komputer ECU od 116KM-PD + sofcik Made in Tune-Up Gdańsk od mojego kolegi po którym, notabene jest dokładnie z hamowni 156KM. Przy takich sytuacjach, stwierdzenie kolegi + 1 litr bo pompki..nie ma racji bytu. Auto na nowym (dobrym programie), będzie paliło ciut mniej od oryginału przy niezmienionym stylu jazdy.

@grizli PD stosunkowo więcej piją w mieście o 1L na 100km do VP . Tu musisz zgodzić się(mowa cały czas o serii) , nie mówię o trasie gdzie skrzynia 6 biegowa wygrywa w porównaniu do 5 biegowej. Widzę to z własnej obserwacji jak i znajomych. Tego toczyła się poprzednia moja wypowiedź związana ze spalaniem. Tu też zależy od nogi jak mówisz. Ogólnie po programie jest ciut lepiej przy spokojnym stylu jazdy z tym w 100% zgodzę się.
Co do 1.8T dalej podtrzymuję swoje zdanie odnośnie montowania gazu do tego silnika. Najczęściej wychodzą pierwsze objawy po ok 40k km. Podobnie jest z wersją bez turbiny, może znajomi źle trafili..

Pewnie masz pompki AL ?

@ELLIOTT
Znasz Tune-Up z Gdańska? Roba może...mojego koleszkę? Otóż on też jeździ takim 1.8T (no od niedawna jeździł) i poleciał mi właśnie ten motor. Robi je na 200-210 KM bez problemu żadnego i one hulają aż miło. Ten silnik jest wrażliwy nie na gaz z tego co wiem tylko na przegrzanie (20 zaworowa głowica). Trzeba pilnować temperatury i lać dobry olej.
Co do reszty oczywiście zgadzamy się w 100%. Co do pompek...nie odpowiem, kolega tylko mnie poinformował, co robił mechanicznie. Musiałbym sie podpytać lub sam zerknąć na numery.

Słyszałem i czytałem na forum golfa/passata o nich swego czasu, podobnie i tutaj kilka razy jako firma zostali wspomnieni jeśli pamięć mnie nie myli. W każdym bądź razie znają się na rzeczy. Osobiście nie znam Twojego kolegi. Co do silnika 1.8T dobra baza do modów i wiem co ze zdrowej jednostki można zrobić . W ubiegłym roku byłem nastawiony na tą jednostkę lub 1.9TDI ASZ z zamiarem zakupu. Wyszło, jak wyszło z przyczyn finansowych, nie kupiłem auta(utrata pracy). Na dana chwilę auto jest mi nie potrzebne, żeby stało od poniedziałku do piątku pod blokiem kiedy jestem w delegacji. W sumie to i na lepsze wyszło bo na daną chwilę, gdybym kupił na wakacjach auto. Pewnie myślałbym teraz o jego sprzedaży.

Wracając do 1.8T bardzo możliwe, że masz racje co do przegrzania.. i to może być główną przyczyną ich problemu lub źle dobranej instalacji do motornii(tego nie wykluczam), czy nawet samego montażu. Olej leją Motula ze sprawdzonego źródła