I serwis ASO nie wiedział, jaki silnik wkłada?

@Maveriq - może ktoś chciał diesla w Cabrio? :D

Niestety, jeszcze trochę i pewnie doczekamy się sportowych motocykli z grzechotnikiem pod bakiem.

W zasadzie post miał lecieć do Radosnego, ale widzę, że temat schodzi z czołówki a i sam dj też się tu udziela więc specjalnie dla niego [LINK]

@kruser
Yy...a czym sobie zasłużyłem na taki zaszczyt?
Ja tu się totalnie stat...yy rekreacyjnie udzielam, a i Pawłowice mam dokładnie po drugiej stronie miasta (23km wg navi)...

Ktoś musi kupić.
Mnie GM pokazuje 266km...

BTW: na razie nie dziękuj, zrobisz to gdy kupisz

@kruser
Ale po co mi samochód?

Wiesz jakby ci odpowiedzieć?
Już mam!
To tak jak z żoną - żeby ci nie było lepiej niż innym.

Żonie padł akumulator w Suzuki Swift i muszę kupić nowy. Planuje kupić jakimś mocniejszy niż standardowy bo ten Swift to model SZ4 (2012), wypchany elektroniką i gadżetami które to pewnie wyssały stary akumulator. Myślałem nad Varta Silver (552 401 052) czy może jest coś innego/polecanego/lepszego? Pomocy please, muszę coś kupić szybko bo żona już przymierza się do mojego auta

@rockwerner zależy ile żona robi km dziennie, przy krótszych odcinkach lepiej kupić nawet mniejszy akumulator. Większy może być ciągle niedoładowany

@ELLIOTT
Do i z pracy w sumie 44km głównie po dwupasmówce do tego +/- 5km jeśli jedzie na siłownie lub zakupy. Auto używane od poniedziałku do piątku a w weekendy stoi w garażu.

@rockwerner a to spoko, tylko szukaj Varty made in Germany .

@ELLIOTT
Dzięki

@rockwerner
Dobrze rozumiem, w samochodzie z rokiem produkcji 2012 padł akumulator?

@Netman
Dokładnie tak, wczoraj rano odpalił ale trzeba było dwa razy wcisnąć guzik start a wieczorem żona musiała dzwonić do Suzuki assist żeby ją wystartowali z parkingu w pracy bo już nie odpalał. Dzisiaj auto pojechało do serwisu bo powiedzieli, że akumulator jest objęty dożywotnią gwarancją i nie muszę kupować go sam. W serwisie chyba też byli zdziwieni bo zamiast od razu wymienić akumulator na nowy powiedzieli, że chcą auto zostawić do jutra na testy. Zobaczymy co z tego wyniknie, generalnie do tej pory nie było z nim żadnych problemów...

@rockwerner

Podobną sytuację miał mój kolega. Auto na początku miało problemy z odpaleniem, aż pewnego dnia totalnie padło. Też myślał, że akumulator bo auto miał już 5 lat. Okazało się, że przez złą jakość paliwa coś porobiło mu się z wtryskiem wielopunktowym (chyba też taki jest w Suzuki). Do tego miał zapchany filtr paliwa. Ciężko mi uwierzyć że akumulator padł...no chyba, że jakoś naprawdę staraliście się go "uwalić" (nieświadomie), albo po prostu wadliwy...

@TonySoprano
Akumulator był/jest padnięty na 100% bo koleś z assist zrobił pomiary na miejscu a po podłączenia do startera auto odpaliło od razu. Paliwo tankujemy tylko na BP bo po drodze i zbieramy punkty :) tam raczej dobre paliwo sprzedają...

@rockwerner

Aaa widzisz. Źle zrozumiałem Myślałem, że zostawią go na testy, aby wszystko dobrze sprawdzić

Panowie. Proszę o radę. Zbliża się pora zmiany opon w moim civicku. Z racji, że nie jeżdżę dużo i jak wrócę na urlop to w 99% w mieście, myślałem nad oponkami całorocznymi. Na pewno muszę zmienić już letnie, a i zimówki by się o to prosiły (są już zdarte i jakaś buła mi wyskoczyła na jednej sztuce). Auto planuję mieć jeszcze jakieś 2, góra 3 lata (raczej 2), dlatego szkoda mi kupować dobre opony letnie i zimowe płacąc za to wszystko ~4500-5000 zł.

[LINK]

Od zawsze byłem zwolennikiem letnich i zimowych opon, ale nie wiem czy jest po prostu sens... No i sprawdziłbym jak się spisują. Powyższe oponki mają dość fajne opinie i są polecane na wielu stronach.

Oferta całorocznych poprawia się z roku na rok. Ja obecnie jeżdżę na Kumho Solus Vier 195/55 i są bardziej kulturalne na suchym niż Navigatory Dębicy. Warunków ekstremalnych w tym roku nie było, ale ogólnie w śnieg wgryzają się świetnie. Najsłabsza sprawa na całorocznych to hamowanie na mokrym asfalcie i na to trzeba zwrócić szczególną uwagę.