@MrRazoR 120-konna wersja słabo się nadaje do gazowania, ale też nie nazwałbym jej paliwożerną.
Ma delikatne gniazda zaworowe, które przy LPG dość szybko się wypalają.
Do LPG wręcz stworzona jest wersja 110KM i 2-litrówka.
Zastanów się nad 1.6 HDI. Nie jest idealny, ale egzemplarze z wtryskiem Boscha są godne uwagi. Wymagają trochę troski od użytkownika, wtedy są bezawaryjne i odwdzięczają się mikrospalaniem.

Jakbyś oglądał jakąś sztukę, to posprawdzaj wszystkie przyciski i dźwignie we wnętrzu na konsoli, na kierownicy, drzwiach i fotelach. Tam sporo jest drobnostek, które lubią się czasem sypnąć i są dobrą okazją do negocjowania ceny i są łatwe i tanie w usunięciu.

@MrRazoR
Posiedźdłużej i zobacz czy fotele Ci pasują. Znajoma musiała sprzedać bo nie wytrzymywała nic poza krótkimi dojazdami do sklepu i pracy.

@mysiauek Kwestia kształtu pleców. Mi na przykład te w C4 pasują bardzo, a mojej małżonce wcale, pewnie męczyłaby się tak samo, jak Twoja znajoma. One są dość szerokie, z bardzo słabo wyprofilowanym odcinkiem lędźwiowym.

Taki widok spod spódnicy na Mazde 3 z 2005 roku, wygląda oryginalnie, czy może malowana?