@ELLIOTT

Kurdę jak tak patrzę to fajne autko. 
Pochwalony i chyba Volvo wejdzie na moja listę możliwych przyszłych 

@Frost jak można prównywać napęd na przód do napędu na tył? oczywistą oczywistością jest, że na przód zawsze będzie "zrywniejszy" ale jak już sam zaznaczyłeś później wszystko wymięka.

gdzieś kiedyś przeczytałem ze " jazda BMW jest jak seks, po co jeździć na ręcznym skoro można dawać w piz#$""

aktualnie mam BMW e46 320d polowałem na 330d ale - koszty rejestracji mnie przerastały. Jeżdżę nią ponad 3 lata i jak do tej pory (odpukać) wymiana dwóch sworzni (60zł)  i dwóch żarników w Xeonach (50zł szt) oleje itp standard. W tym samym czasie ojciec robiąc 2x mniej km ode mnie w passacie wymiana 3 "kości" w przednim zawieszeniu 480zł no i turbina mu padła i maglownice regenerował itp itd. I tak to BMW miało być horrendalnie drogie w utrzymaniu a tu jak do tej pory okazuje się, że to mój jak do tej pory "najtańszy" samochód. Następny też będzie ze stajni BMW.

Frost spalanie będzie niskie to fakt.
KaliN nie ma co porównywać pastucha do bmw. Kwestia jak trafi się na dany egzemplarz danej marki. Ojciec jak robił maglownice to już swój przebieg auto miało.. Takich porównań można sobie wiele robić, niestety mija się to z celem, ponieważ każde auto ma inny stan techniczny.

według liczników jego miał przejechane 280k mój ma w tej chwili 284k. TEORETYCZNIE to samo :)

Pytanie ile miał wcześniej najechane 

I kto prowadził (a raczej jak)

Niestety ale wszystko sie rozchodzi o to czy poprzedni własciciel dba o auto czy nie. Jezeli nie dba to i czołg mozna rozwalić.

@koradon, dokładnie.
Na każdy i to powtarzam KAŻDY samochód używany trzeba patrzeć indywidualnie. Jeden ma w dupie że olej zimny i butuje a inny jedzie spokojnie aż do nagrzania, jeden lata bokami i wpadka kołami w dziury a inny przepisowo. Już nie mówiąc o czasowych przeglądach czy poprawnej obsłudze sprzęgła.
W kupnie używanego samochodu przebieg to tylko informacja poboczna, liczy się stan obecny i porządne sprawdzenie to wszystko.

@KaliN  ale wiesz jaka jest kolosalna różnica pomiędzy 320d a 330d ? Zakochać się idzie, całkiem inny samochód
 No ale też bym nie zmieniał samochodu jeśli odpukać, nic się nie dzieje. Tylko się cieszyć i zmieniać opony

@Frost jaki czas planujesz latać tym VOLVO ?
Patrzałem na allegro i widziałem tam fajne wersje 2.5T   VOLVO  Przyzwoicie to musi jechać

Silnik szybciej się nagrzewa, bo chyba ma już "inteligentną" elektryczną pompę wody.

@raptor no własnie wiem! a jeszcze po lifcie to 3.0D ma 212 kucy.. ehh jak to idzie...

@KaliN

Przecież możesz zawirusować swoje 150 kucy 

@KaliN 204 KM nie 212. Nieważne i tak nie trzymają serii

@amd_ok, ale to nie to samo. R4 nigdy nie dorówna R6. Chociaż virus do 320d robi dużo i na pewno daje frajdę. Tu raczej chodzi o kulturę pracy, o to że jedziesz 130km/h i depniesz ten samochód przyspiesza z lekkością a spalanie w trasie przy normalniej jeździe to 6-7l gdzie na 6 cylindrów to rewelacyjny wynik.

Jak się będzie dobrze sprawowało to będę długo jeździł. Napęd na przód a na tył przy normalnym użytkowaniu nie ma różnic. Przynajmniej ja nie odczuwam. Może przy agresywnej jeździe będzie, póki co staram się wybadać auto, więc bez zbędnych szaleństw.

Mnie w e46 padła 2x pompa vp44. Ten syf Boscha to jakas masakra. Tak to robiłem jeszcze wahacze, które też są dosyć drogie. Turbina i dwumas miał się dobrze.

ja mam 136 kucy moja e46 jest przed liftem :) te po miały 150...

To daj na mszę zanim Vp44 padnie :D

ale ten Vp44 jak pada to jakie są objawy? i zwykle padał ci bo?

@KaliN
Poczytaj sobie

Pada bo to szajs. U mnie niepłynnie ruszał. No i z czasem przestał palić przez zapowietrzenie się układu paliwowego.  Powietrze to właśnie puszczała pompa. Za drugim razem spaliła mi się cała elektronika pompy. Sterownik + elektrozawory.

czy czasem vp44 nie jest zamontowane a audi a4 b5 afn - następca mercedesa beczki jeżeli chodzi o trwałość silnika?

Prędzej VP39.