@Maveriq ok literówka z tą 12"

Chodzi o to że masz dwa koła np 22" i 25". Masz licznik skalibrowany na 5" od środka koła dla koła 22". Jeżeli zamontujesz taki licznik na kole 25" i 5" od środka, będziesz miał złe wskazania. Obliczenia jak w [LINK]

So to summarize, if the speed of rotation of the car's wheels does not change, the speed of the car is directly proportional to the wheel's radius. Larger radius means higher speed, and smaller radius means slower speed. Of course, you cannot make a car with a top speed of (say) 100 MPH, do 200 MPH, just by putting wheels that are twice as big on it! The motor has to have a lot more power to keep the larger wheels turning the same speed as before, because higher speed (no matter how you achieve it) requires more power.

@-ADSO-

Często producent licznika zaleca umieszczenie go w danej odległości od osi, nie jestem w stanie powiedzieć dlaczego.

@Netman No tak, tylko że to tego problemu nie rozwiąże. Przecież te odleglości mogą być w kazdym rowerze różne. Instrukcja raczej nie będzie zawierała 50 wersji montażu czujnika, nie?

@koradon Nadal nie kumasz, ale będę wytrwały...

Ale jak już podajesz konkretny przykład, to może tak dojdziemy:
"Masz licznik skalibrowany na 5" od środka koła dla koła 22". Jeżeli zamontujesz taki licznik na kole 25" i 5" od środka, będziesz miał złe wskazania."
w jakiej odległości od środka powinienem więc zamontować czujnik na tym 25" kole?

Odpowiedź: Niezależnie od tego, na jakiej wysokości go zamontuję, licznik za każdym razem będzie pokazywał taką samą zbyt małą prędkość.

Koło o średnicy 25" ma 1,99m średnicy - dla uproszczenia obliczeń przyjmijmy, że 2m.
Przy prędkości 30 km/h obraca się 8 i 1/3 raza na sekundę.
Jeśli czujnik jest zamontowany 5" od środka koła, to wysyła impuls do licznika co 120ms.
Jeśli jest zamontowany 7" od środka koła, to wysyła go co... 120ms.
Jeśli 12" od środka koła, nadal co 120ms.

Jeśli więc licznik miałby wskazywać inną prędkość w zależności od tego, na jakiej wysokości jest zamontowany czujnik, to muszą na niego wpływać siły nieczyste.

Edit: Ostatni anglojęzyczny materiał, który przytoczyłeś traktuje wyłącznie o wielkości koła, nie ma w nim nic o odległości czujnika od jego środka.

@-ADSO-
Z tą zalecaną odległością pewnie chodzi o to, żeby przy dużych prędkościach czas, w którym zamontowany na szprychach magnes oddziałuje na czujnik nie był zbyt krótki, bo licznik mógłby czasami kontaktu z magnesem nie zatrybić.

Jedyne co będzie pokazywać źle to pokonany dystans, ale to przy źle wprowadzonym rozmiarze koła.

@Maveriq no to ja też będę wytrwały, bo mam nadzieję że nie rozumiesz o co mi chodzi a nie samej matematyki.

Rozważamy gdy czujnik dla różnych promieni całego koła jest zamontowany na identycznym promieniu od jego środka.

koło o średnicy 2m, obrót co 120ms, dystans w tych 120ms to jeden jego obrót czyli 3,14m/120ms
teraz koło o średnicy 2,2m, obrót co 120ms, dystans to już 1,1*3,14m/120ms a skoro pokonujemy większy dystans w tym samym czasie to mamy większą prędkość o 1,1 czyli 10%, jak na mniejszym kole to mamy np -10%...

Przypominam jeszcze raz, rozważamy tutaj sytuację gdy ten czujnik jest na każdym z kół w tej samej odległości od środka.

Czego tu nie rozumieć?

Oczywiście nie ma to znaczenia w licznikach w których podaje się promień/średnicę koła, czyli obecny standard... o czym zresztą już pisałem... a sama dyskusja jest trochę jałowa bo tak naprawdę poza powtórka z matematyki nic nie wnosi

@Maveriq Też nie, przecież każdy punkt na szprychach melduje wykonanie obrotu po tym samym czasie Zresztą nieważne, i tak nas poniosło z matematyką.

@koradon
"koło o średnicy 2m, obrót co 120ms, dystans w tych 120ms to jeden jego obrót czyli 3,14m/120ms
teraz koło o średnicy 2,2m, obrót co 120ms, dystans to już 1,1*3,14m/120ms a skoro pokonujemy większy dystans w tym samym czasie to mamy większą prędkość o 1,1 czyli 10%, jak na mniejszym kole to mamy np -10%..."
...a gdzie tu licznik? Piszesz tylko o kole. I dobrze piszesz, tylko nie na temat - nie interesuje nas o ile zwiększy się prędkość roweru przy zwiększeniu koła, a wskazania prędkościomierza.

To, że czujnik jest na każdym z kół w tej samej odległości od środka nic nam nie zmienia... możesz dowolnie zmieniać wysokość jego montażu i zawsze w pierwszym przypadku będzie pokazywał 3,14m.120ms, a w drugim o 10% więcej. Czy w drugim przypadku zamontujesz go wyżej, niżej, czy w tym samym miejscu, nadal to będzie +10%.

@-ADSO- To właśnie jestem w stanie Koradonowi wyjaśnić, ale chyba bez spotkania przy browarze się nie da.
A co do Twojego pytania, to nie miałem na myśli czasu pomiędzy maldunkami, a czas, w jakim czujnik jest w zasięgu magnesu. Ten się zmienia, gdyż im magnes jest dalej od środka koła, tym jego prędkość liniowa est wyższa.

@Maveriq przeczytaj jeszcze raz wszystkie moje posty... proszę...

Oczywiście że zmienia... skoro fabrycznie licznik jest skalibrowany na 2m (i nie da się tego zmienić, o czym pisze już chyba z 8 raz, bo to o czym ze mną dyskutujesz ja piszę o liczniku w którym nie wprowadzasz średnicy koła bo się nie da!) to jak założysz większe/mniejsze koło on nadal będzie myślał, że ma swoje domyślne... Kurdę no czego tu nie rozumieć?

Nawet cos podobnego znalazłam w necie z obliczeniami [LINK]
Nie jest to 100% to o czym pisze no ale kurdę no...

/edyta/
Jeszcze jeden link
Prędkość kątowa i liniowa po okręgu to nie jest to samo [LINK]

@koradon
Ja czytałem wszystkie. Na początku coś mi nawet zaświtało i chciałem się z Tobą zgodzić, ale...no kurcze nie jest tak.

Jeśli kiedyś regulowało się odległością od środka koła to:
- albo chodziło o czas w jakim magnes jest z zasięgu czujki - wówczas faktycznie może to być miarodajne...acz strasznie prymitywne i niedokładne
- albo były to młodzieńcze domysły i zwykłe mity, które jednak trzeba było "odkryć" i cieszyć się z tego.
Sam pamiętam pierwsze elektroniczne liczniki dostępne i przystępne dla zwykłych ludzi (wcześniej miałem tarczowy wychyłowy ze wskazówką) i zawsze wprowadzało się w nich obwód koła (bodaj 2098 czy 2298 czy 99 mm dla 26" - było napisane w manualu ale mierzyliśmy też miarką). I zależnie jaki rozmiar się wpisało to można było lecieć stówkę np

@djluke tak jak pisałem, to było dawno i kilkukrotnie pisałem "chyba/jeśli dobrze pamiętam" odnośnie tego teoretycznego licznika. Możliwe, że to był jakiś ruski szajs z bazaru (nawet wielce prawdopodobne). Nieważne. Ja się w tej chwili kłócę tylko o matematykę

@koradon I w ostatnim poście udowodniłeś na 100%, że to Ty właśnie nie kumasz o co chodzi :)


"skoro fabrycznie licznik jest skalibrowany na 2m (i nie da się tego zmienić, o czym pisze już chyba z 8 raz, bo to o czym ze mną dyskutujesz ja piszę o liczniku w którym nie wprowadzasz średnicy koła bo się nie da!) to jak założysz większe/mniejsze koło on nadal będzie myślał, że ma swoje domyślne"

No i tu wszystko się zgadza... ale to nie zmienia faktu, ze wysokość montażu czujnika nie ma znaczenia.
Jeśli masz ten licznik skalibrowany na 2m obwodu, to zawsze będzie na takim kole pokazywał prawidłową prędkość niezależnie od tego, jak wysoko zamontujesz czujnik. I to napisałem Ci już okrągły 1024ty raz.

@Maveriq no dobra ale ja pisałem o sytuacji gdy licznik jest skalibrowany na 2m a my go montujemy na kole 2,2m jak dla 2m. I tylko o to mi chodziło

@koradon Ale co ta sytuacja ma do miejsca montażu czujnika? Możesz go zamontować wszędzie, a i tak będzie pokazywał o 10% za małą prędkość.

@koradon
Prawdopodobnie tak miałem w analogu wychyłowym na lince - liczył sobie obroty i tyle. A że jedynym słusznym rozmiarem było wówczas 26" (i nadal jest w zasadzie) to licznik był pod taki rozmiar skalibrowany i...tyle. Na większym czy mniejszym kole będzie pokazywał prędkość niezgodną z prawdą i nic z tym nie zrobimy.

@Maveriq hmmmm przekonałeś mnie, kajam się, za szybko sobie to w głowie zacząłem liczyć błąd wtedy rzeczywiście będzie stały, nie wiem tylko skąd ta odległość mi cały czas siedziała w głowie

ja bym to wymoderował, co się źle kłóciłem to moje

Ciekawa dyskusja się nawiązała :D Otóż owszem, mój licznik ma możliwość kalibracji. I zgodnie z instrukcja zmierzyłem koło. Obstawiam, że to przekłamanie (20 kmh vs pokazywane 18) wzięło się stąd, że obracałem kołem w trakcie jazdy np. wymijanie przeszkód. Na liczniku najszybciej jechalem z górki 37 kmh i taką samą wartość podaje runastic.

Bba! Przejechałem ten odcinek, który ucięło i wyszło mniej więcej 1,4 km.

Kupiłem sobie dysk od Teddy84. Ten magazyn starczy mi kilka lat, tylko żeby działał jak najdłużej.

A ja kupiłem dziś dachówkę na dom

Kompletne sprzęgło Sachs, 260zł.
No i żeby za długo nie czuło się nowe, zatankowane 6kg podtlenku azotu