@D@nielo 
auto to  ma świetną bryłę i jak za ta cenę dość bogate wyposażenie

C-MAX 2,0 jest interesujący. Nawet jeden jest na sprzedaż u mnie - 2004 rok za 14,5 tys.

dość duzo czytałem o C-MAX'ach
jak już zdecydujesz się na ten model to tylko i wyłącznie  wersja  2 litrowa GHIA - jest to wersja najmniej awaryjna

bolączką C-MAXów jest dwumasa  po przebiegu 100 tys. podlega wymianie - pytaj się o to sprzedającego
cena wymiany dwumasy jest rózna, w zalezności od  warsztatu waha sie od 2-2,5 tys. 

Ghia jest droższa. Kolejny 20 km ode mnie [LINK] Poczytałem i wydaje się, że to nieliczny ford, co nie jest g.... wart. 

GHIA jest droższa ale  tu nie oszczędzaj , kup mlodszy rocznikiem ale wersje GHIA
poza tym dośc drogawo hmm za 17 tys  to rocznik 2006-2007 .... czekałes rok,  wiec  poczekaj i miesiac kolejny a kup cos  sensownego w dobrej cenie ;)
 tu brak alufelg,   stalówki to w cenie nie dorzuci ;)

tak na pierwszy rzut oka to  :
1. źle spasowany tylni zderzak 
2. źle spasowana maska  silnika

co może świadczyć  o niepewnej historii , sprzedający twierdzi że bezwypadkowy hmm....
tyle że to  auto nie nowe , ważne żeby silnik miał dobry 

ELBLĄG

Fergus_Shadow - być może Cię zmartwię, ale w tego typu ogłoszenia, jak te elbląskie to nawet nie zaglądam. Czysty pic pod sprzedaż. Plak wszędzie gdzie się tylko da. 
Tutaj ten za 14,5 tys. [LINK] , w porównaniu do innych to tanio. Może coś negatywnego w nim widać na fotkach? Teoretycznie mógłbym go jechać obejrzeć nawet dzisiaj ale nie chcę się napalać i komuś robić nadziei, że znalazł kupca. Jak już się zdecyduję, to podjadę odpowiednio przygotowany i nie sam.

@maq
no niby tak .....po SAAB'a jechałem  160km w jedna stronę  , samochod nie byl wyplakowany, nie byl  wypucowany ale byl zadbany i nie byla to pierwsza lepsza oferta,  
auto kupiłem z rąk prywatnych,  tyle że co z tego skoro poprzedni właściciel mógł kupić go od handlarza
bo auto bylo sprowadzone 
jak masz trafic dobrze to trafisz, 

ten z Iławy wyglada OK i cena nie jest niska tylko  rozsądna  
poszukasz dłużej to sam zobaczysz ile mozna dac za   taki a taki rocznik ;)






 

no niby tak .....po SAAB'a jechałem  160km w jedna stronę

Niech kazdy przemyśli temat 2 albo i 3 razy, napalając się na samochód z Polski w świetnej cenie. Po pierwsze radzę zaglądnąć na ceny porównywalnych modeli w Niemczech choćby na Mobile.de a potem zastanowić się, skąd biorą się tak duże różnice ? Przysłowiowy ,,niemiecki dziadek płakał jak auto oddawał" jest tu niczym przy Polaku, który chyba z najlepszego serca auto oddawał za połowę ceny nowemu właścicielowi. Serio, siedzę tu w Niemczech, pracuję, szukalismy tu już samochodów i porównywaliśmy wiele cen z polskimi. Nie wiadomo czemu ale ogromna wiekszość samochodów w Niemczech, w stanie bardzo dobrym lub dobrym jest nawet o 50% droższa od tych w Polsce. O czymś to musi świadczyć, bo gdy doliczy się opłaty przy imporcie oraz zysk, skąd bierze się cena polska? 

Wszystko to wiem. Koleżanka kupiła niedawno astrę. Okazało się, że zmiana rozrządu była ściemą, klima nie działa, wtryski leją.
Tylko kto w dzisiejszym czasie jest w stanie wybrać się na kilkudniowy wypad za granicę. Oczywiście za granicą też nie jest kolorowo. Brat swego czasu jeździł po auta do Niemiec. Trzeba wybrać kilkanaście egz. do sprawdzenia i jeździć, jeździć, aż w końcu coś się wybierze. Zupełnie jak w Polsce. Tylko szansa na trafienie lepszego egz. większa. Kolorowo nie jest.
Dlatego wolę kupić coś ewidentnie na miejscu. A jak od handlarza, to od takiego, którego znam i wiem kiedy jedzie po auto i kiedy wraca i z czym. Wtedy wiem, czy auto przyjechało prosto z zagranicy a nie noclegowało kilka tygodni gdzieś w szopie będąc naprawiane. Druga opcja, to kupno samochodu krajowego. Tylko u nas może być bardziej zużyte, bo autostrad nie ma i drogi straszne.

Znalazłem wczoraj piękną octavię, znów na miejscu. 2 lata w kraju i rzekomo po wymianie wszystkiego, co wiąże się ze sprowadzeniem auta. Ideał? http://otomoto.pl/skoda-octavia-C33399021.html

Poproś właściciela tej octavii o kod silnika, ew VIN.

A masz możliwość sprawdzenia?

Sprawdzenia historii nie, chodzi mi o to, czy to nie niesławny 2.0 z pompowtryskami.

@grizli
trochę od rzeczy piszesz.....bo po pierwsze widziały gały co brały a po drugie to  tu i tu są jak nie autoryzowane to zwykłe serwisy a ze jeszcze wiekszośc polaków jest madra po szkodzie, wiec  sobie poźniej w brodę pluje zamiast dochodzic swoich roszczeń.. po trzecie większośc aut  w Niemczech sprzedawana jest przez zgermanizowanych turasów i innych imigrantów, którzy też uczciwością nie grzeszą .... 

poza tym tak jak maq pisze to nie te czasy że jedziesz na raich i  w piec minut kupujesz samochód, 
dla przeciętnego Kowalskiego taka wycieczka to koszt min. 1,5k zl pod warunkiem że ma upatrzony samochód  a wie o nim tyle co o nim wyczytał bądź usłyszał z telefonu - tu też jest loteria . Tak więc przeciętny Kowalski kupi auto w Polsce i dołozy te 1,5k  zeby kupic rocznik wyzej a jak jest choć w połowie kumaty to   nie problem trafić na dobre auto tu w kraju,  nawet jak nie trafi to tu na miejscu  ma większe szanse że wywalczy swoje

Nic od rzecz nie pisze, bajek mi tu nie wciskaj bo siedzę tu od 2 lat codziennie i przeglądałem tysiące ogłoszeń od tej pory oraz oglądałem mnóstwo samochodów. Nie pisałem tez NIC o przeciętnym Kowalskim tylko jeśli ktoś ma możliwość. Co do Turasów to mniej słuchaj kolegów albo czerp informacji z prasy a  więcej sam pooglądaj. Tyle samo tu Turasów co zwykłych ludzi, którzy sprzedają samochody -prywatne ogłoszenia. Są też autohandle -żadne tureckie ściemy gdzie na placu stoi po 2-3 tysięcy samochodów ! Tylko ich ceny zabijają przeciętnego Polaka. Nie wiadomo skąd one biorą się patrząc na ceny odpowiedników w Polsce. Jeśli chodzi o koszty serwisowania w autoryzowanych stacjach, nie są one znaczaco wyższe od tych ze stacji nieautoryzowanych. Tu generalnie wszędzie robocina jest dość droga a ceny części porównywalne do tych z Polski. Co jednak zauważyłem ostatnio gdy szukałem czujnika ABS w Niemczech. Dość duża stacja obsługi z własnym sklepem (sieciowa). Sklep internetowy także, w katalogu tylko czujniki renomowanych firm -dosłownie 5-6 pozycji no i wiadomo cena odpowiednia przyjmijmy od 40-50 euro. W Polsce w takim Intercarsie, 30 firm i cena od 10-50 euro z czego 25 to pozycje  tak zwane ,,firmowy odpowiednik" wysokiej jakości. 
Ja mieszkając tu na miejscu szukałem niedawno samochodu praktycznie tylko w necie. Dopiero gdy znalazłem 3 odpowiednie oferty w 1 regionie, ruszyłem w trasę. Pierwsze auto odpadło ze wzgledu na stan zewnętrzny i wewnętrzny. Drugie miało nienegocjowalna cenę i było po lekkim gradobiciu. 3cie było strzałem w 10kę, piękna zadbana w doskonałym stanie technicznym i wizualnym Sealt Altea XL. Nowy właściciel do dziś jest nią zachwycony pomimo, że zapłacił za nią wiecej ok 4 tysięcy złotych (w sumie z opłatami) niż za porównywalny w Polsce. Wszystkie 3 samochody były w promieniu 50km także ich sprawdzenie zajęło mi mniej niż 1 dzień. Nie twierdzę, ze każdy może to zrobić i nie jest to problematyczne ale nie jest to niewykonalne a koszt przejazdu do Niemiec, można zamknąć w kwocie około 400 zł w obie strony.

koszt przejazdu do Niemiec, można zamknąć w kwocie około 400 zł w obie strony.

Standardowo zrobił się offtop, wyluzujcie Panowie.

grizli - Mieszkasz nie daleko mnie i dobrze wiesz, że 400 zł to starczy jak jedziesz sam, znasz język i w ciągu 48 godzin masz zamiar wrócić. Problem się robi, jak masz wybrane 3 auta i wszystkie są do niczego. W mojej sytuacji, to sam nie pojadę, bo języka nie znam a po angielsku raczej będzie ciężko jeśli szukam auta od osoby prywatnej. Jechać z kimś, to czas, kasa, i nieraz łaska ze strony kierowcy. Nie mam na takie rzeczy ani czasu ani ochoty. BTW jestem fanem usług i jeśli ktoś się na czymś zna i robi to lepiej ode mnie, to dlaczego ma na tym nie zarobić? W końcu ludzie jeżdżący po auta mają doświadczenie, wiedzą co i jak sprawdzić, jak negocjować itp. Ja chcę tylko PRAWDZIWEJ informacji na temat produktu, który mam kupić.

Wracając do tematu - skoda z linku wyżej jest nieaktualna, za to c-max za 14,5 jest. Rozmawiałem z właścicielem, przyznał że maska była malowana, reszta niby nie i można sprawdzać. Auto używa rodzinnie, jest to jego drugi C-max i sprzedaje, bo ma kolejne dziecko i szuka S-maxa. W ogłoszeniu jako nieliczny podał VIN i tyle ile można to sprawdziłem w sieci - wszystko się zgadza. Zdziwił mnie nieco brak opon zimowych, rzekomo się zużyły i je wyrzucił. Klima działa, skrzynia 6 biegowa. Wydaje się sensowny wybór... jak na Forda:)

Kiedyś polecałem to jeszcze raz polecę sprzedawcę. Pięciu moich/ojca znajomych kupiło u tego Pana i nie było absolutnie żadnych problemów. Sprzedaje auta salonowe PL, serwisowane w ASO, można brać na przegląd gdzie się chce i negocjować. Mazda z linku niżej wygląda fajne, ale coś opis ma jakiś "biedny" 

[LINK]

Bardzo podobają się mi te Mazdy co zalinkował Tony, lecz znany jest problem z korozją tego modelu.