M ysiauek na dobre im wyszła przesiadka na hybrydy i elektryki? Ostatnie pół roku miałem Kię sportage, hybryda 230 koni. Paliła 8 i więcej. W mieście 11 minumum. Nie pamiętam pojemności baku ale na jednym tankowaniu robiłem nieco ponad połowę trasy do domu. Trakcja na poziomie 0. Kierownica regulowana w jednej płaszczyźnie!!! Infotainment? Apple CarPlay tylko po kablu i po 3/4 godzinach w trasie rozłączało bo niby kabel nieautoryzowany. Po podłączeniu androida tym samym kablem wszystko ok. Magia jakaś. Ekran czasami migotał sam z siebie. Miejsca za kierowcą mniej niż w moim prywatnym Suzuki SX4.

Superb ma tylko jedną wadę - ciężko się wsiada do niskiego auta wysokiej osobie Pierwsza trasa spalanie 7,2 na setkę. Jest potencjał na 1000 km na jednym baku przy emeryckiej jeździe, normalnie na luzie zrobi 850. Miejsca opór, fotele wygodniejsze, światła bajka (ale w Kii były na podobnym poziomie). Mam problem z ładowaniem telefonu bezprzewodowo bo krzyczy po 2 godzinach, że się przegrzał i muszę przetestować bez etui.

Pochwaleni... 
komanek - nie dostań zawału podczas pierwszego uruchamiania... One tak długo wstają do systemu 
Maveriq - Raj dla korników 

@maq Wychodzi, że po prostu jeździsz głównie autostradami i to za szybko. W takim układzie hybryda nie ma sensu. Tylko diesel albo duża wolnossąca benzyna.

@Sławek Korniki gustują tylko w żywych drzewach. Pewnie masz na myśli spuszczele. Przed nimi belki zostały zabezpieczone impregnatem w czerwcu zeszłego roku.

I u mnie czas zakupów (w związku z kiepską stabilnością poprzedniej konfiguracji w której najprawdopodobniej pada płyta):
Ryzen 7 7800X3D
Asrock B650E PG Riptide
Goodram IRDM 2x16GB DDR5 6400 cl32
(niby spadek rdzeni z 12 do 8, ale że komp wykorzystywany głównie do rozrywki to widać raczej zysk niż stratę)

@mysiauek
Ale masz na mysli że firmy mają teraz we flotach elektryki czy ze VAG ma w ofercie elektryki i hybrydy? Elektryki ma tak powiedziałbym srednio udane ale cały czas ma benzynki, Golfy, Pasaty, tiguany...
Znajomy mi oktawie kupiona tuż przed pandemią. Jest bardzo zadowolony. Dużo bardziej niż z wcześniejszego opla. Słyszałem że w pandemii Skoda (jak większość ) miła kłopoty z dostawcami i zastępowali części czym popadnie i na te modele "pandemiczne" wielu ludzi się skarży że choinka na desce co chwila jakaś usterka. 
Nie wiem czy wrócili do jakości z przed pandemii?

@maq2
Napisz coś szerzej o tym Sportage. Oglądałem ostatnio ze 2 recki na YT. 

Paliła 8 i więcej. W mieście 11 minumum.

Rozwiń to proszę. Hybryda powinna palić mniej w mieście i przy umiarkowanych prędkościach np droga krajowa 90km/h.

W jakich warunkach to 8l? A te 11l, to czysto z miasta? Jakiego, o jakim natężeniu ruchu? Katowic  czy Krakowa/Warszawy? Czy np tak że wpadłeś z autostrady do miasta, przejechałeś 20km po mieście i potem Ci średnia wyszła 11? 

Nie pamiętam pojemności baku ale na jednym tankowaniu robiłem nieco ponad połowę trasy do domu.

O jakiej trasie mówisz? Skąd dokąd. Jaka droga? Ekspresówka czy autostrada? 


Sąsiad ma Tuscona (praktycznie to samo inaczej opakowane) ale nie hybryde. 1,6T. Mówi że miasto min 11l ale raczej 12,5l. Ale za to na trasie mówi że bardzo spoko. Spodziewałem się że ta hybryda będzie robiła odwrotnie. W mieście do 7miu a na trasie 11-12l.

Superb ... Pierwsza trasa spalanie 7,2 na setkę.

Jaka trasa, jak długa jaka prędkość? Jak pali w mieście. Czysto w mieście?

@maq @beton
To po koleji pojedziemy.
1.Korpo wrzuciło obowiązek "albo hybryda albo elektryk". I nic nie zrobisz. Nikt nie chce elektryków więc ludzie biorą albo wszelakie Toyki albo właśnie Kia/Hyunday. To tak głównie, bo teraz widziałem jeszcze Renault Arkane. Tym co jeżdżą trasy .. no możesz sobie wyobrazić jak wyszła zmiana diesli czy to z VAGa czy głównie 320d na plastikowe wynalazki. Nie ma wielkiego zadowolenia delikatnie mówiąc. Ale jest tego druga strona, wprost przychodzą informacje o braku usterek, szczególnie tych upierdliwych elektronicznych, elektrycznych i infotainmentu oraz standardowych usterek jak np znane problemy z podwójną klapą w g31. 
2. Problemy z infotainmentem Skody nie wynikały z problemów covidowych a z architektury i oszczędności na Śkodzie. Zwolnienie szefa IT VW w 2020 nie wzięło się znikąd. 

Mysiauek rozumiem. Często zdarza się, że za elektryka masz dodatkowy bonus, większy limit kwotowy, niższa dopłata itp.

Widzisz beton, Ty po prostu zapytałeś o szczegóły. To samo mógł zrobić Maveriq. Wolał jednak stwierdzić, że jeżdzę autostradą i mało tego, nie trzymam się przepisów o ruchu drogowym. Nie mam pojęcia skąd to wziął. Przeczytałem jego wpis w święta i nie chcąc się denerwować zamknąłem od razu laptopa.

Superb każdego dnia zyskuje. Jest to po prostu mega wygodne auto. Kolejna trasa i zasięg 1 tys. zdaje się bardziej realny niż podejrzewałem na początku.  Moja trasa to 700 km, średnia prędkość z całości wychodzi mi 80/85 km na godzinę, w tym jest 150 ekspresówką, może ze 100 autostradą, około 50 z robotami drogowymi po drodze więc trzeba jechać wolno, jest też odcinek ze 100 km z samymi zakrętami i co chwila wioska czyli trzeba zwalniać i przyspieszać co chwilę.

Myślę, że problem Kii polega na tych drogach, gdzie można polecieć w granicy 130/140 km na godzinę, bo to auto nie ma aerodynamiki i ten odcinek mocno podbija średnią. Jazda na trasie z v-max 90 będzie dla niego najlepsza. Jeśli chodzi o spalanie w mieście to miałem na myśli krótkie odcinki do 10 km, gdzie auto nie zdąży się rozgrzać, co chwila światła itp.

@maq2
Dzięki za info. Dopytuje o szczegóły bo jestem bardzo zainteresowany tematem. Pewnie nie w tym ale w przyszłym roku chciałbym coś zmienić. No i tu pojawia się rozkmina; hybryda czy spalinówka. Ponieważ 60% u mnie to jazda po mieście, to w teorii wydawało by się że hybryda ma sens. Wiadomo na trasie będzie odwrotnie. Szczególnie na autostradzie. Hybryda spali więcej niż zwykła benzyna ale biorąc pod uwagę proporcje jazdy w mieście i poza nim to i tak powinna to być dobra opcja. W teorii!!  Tak jak pisałem, widziałem jakieś dwie recki tej kijanki wcześniej i tam były podawane, wiadomo, jak to w recenzji, niższe wartości reklamowe. Dlatego też bardzo mnie interesuje ustalenie faktów. No a to co piszesz wygląda słabo. Tzn słabo z punktu widzenia ekonomiki jazdy hybrydy. Teraz w weekend oglądałem jakiś filmik z jazdy we Włoszech gdzie na drogach międzymiastowych z prędkościami miedzy 90-100km/h taki Sportage spalał około 7l na setkę. I to wydaje mi się pokrywa się z tym co mówisz i tym co też wywnioskowałem z recek. Czyli że jazda w miarę płynnym ruchu po drogach krajowych około 90km/h powinna skutkować relatywnie niskim spalaniem. 
Teraz pytanie o miasto. W jakimś filmiku, który niedawno obejrzałem, gość mówił że Hyundai (to samo co Kia) startuje zawsze z benzyny a elektryka włącza dopiero po ustabilizowaniu/ustaleniu się jakiejś prędkości jazdy. Natomiast Toyota rusza chyba odwrotnie z elektryka i w miarę potrzeby dołącza silnik spalinowy. I to moim zdaniem przekłada się na wyniki spalania w mieście gdzie zwykle testujący podają niższe liczby dla Toyot niż Kii. Natomiast ile to ma wspólnego z realem to inna sprawa. Widziałem też ostatnio "reklamę" bo ciężko to nazwać testem Kii gdzie pan reklamówka - czyli kierowca bajko-opowiadacz przejechał w nocy około 15km po mieście taką hybrydową kijanką i pokazał spalanie z trasy poniżej 6l.  Tylko co mi z takiej reklamy. 
Dlatego pozwól że popytam dalej co by mieć jak najlepszy realny pogląd na sprawę. 
Z tego co mówisz że bak (ma 52l) pozwolił Ci na pokonanie trochę ponad połowy trasy, zakładam 400km, oraz przyjmując też zostało Ci coś w baku jak tankowałeś to spalanie wychodziło by w okolicach 12,5l/100km. Natomiast uwzględniając że masz 250km szybkiej drogi a później już drogi krajowe łaskawsze dla hybrydy to zarysowuje się nieciekawy obraz tego że na autostradzie ta kijanka żłopie 15l/100km
Jeśli byłbyś w stanie oszacować jak to spalanie wyglądało na trasie tzn autostradzie vs na ekspresowce vs w mieście to będę wdzięczny za dokładniejsze info.  Ja mam np S7 do Wawy i tu bardzo istotne dla mnie pytanie. Czy na drodze ekspresowaj jeszcze z tym spalaniem jest jako tako? Reklamowi testerzy podają 8,5l dla ekspresówek. pytanie czy to leży gdziekolwiek w pobliżu prawdy? Czy 9l jest realne? Zaobserwowałeś kiedy następuje taki nagły skok spalania? Czy jest to przy 130 czy może dopiero 140stu?   

Bateria jak miała 50% lub mniej to chyba nigdy auto nie wystartowało z prądu. Jeśli było więcej to owszem. Czyli nie dało się ruszyć z prądu zaraz po odpaleniu auta np. rano albo po pracy. W trakcie jazdy stałym tempem z prędkościami do jakiś 90 na godzinę silnik czasami gasł i jechało się na prądzie. Jeśli chodzi o ruszanie, to jak już była wystarczająco naładowana bateria, to ruszało się z prądu. I udawało się dobić do 50 km/h lub więcej na samym prądzie. Zasięg na samym prądzie był krótki ale nie pamiętam wartości.

7 albo nieco mniej na setkę to było na normalnej drodze jednopasmowej z Vmax 90 km/h bez wsi i zatrzymania po drodze. Wtedy ustawiam tempomat na 95 i wychodzi 90/91 na GPS. Miasto 10-11 (ale to zimą było i na odcinkach do 10 km). Autostradą mogło być 14-15. Duży skok spalania jest po przekroczeniu 120 km na godzinę moim zdaniem.

Znajomi użytkujący ten model i silnik na obwodnicy trójmiasta mają problem żeby zejść poniżej 14 litrów. Wszystko zależy od stylu jazdy i prędkości. Ja jestem z tych jeżdżących wolniej i mniej dynamicznie.

Podobne spalanie do sportage miałem w kodiaqu z benzyną 190 koni i 4x4, którego używałem chwilę oczekując na kiankę, a to zupełnie inna liga jeśli chodzi o wielkość auta. I 4x4 robiło wrażenie.

Ok, czyli da się ruszyć na prądzie tylko szkoda że nie ma to jakiegoś odzwierciedlenia w spalaniu. 
Tak kijanka (hybryda 230km) jest dostępna w wersjach FWD i AWD? Zakładam że miałeś FWD ?
Pisząc o znajomych że mają problem zejść poniżej 14l masz na myśli że mają problem z uzyskaniem lepszego spalania na obwodnicy/w trasie czy całościowo uwzględniając jazdę po mieście? 
I zakładam że to autostradowa obwodnica czyli latają 140km/h a nie wolniej?
Co do wyników po mieście to dystans 10km wydaje mi się spory. W sensie moje trasy po mieście to zazwyczaj do szkoły, ze szkoły, na jakieś zajęcia dodatkowe, do sklepu itd. Trasy 2-2,5km. Takie 10km robię rzadziej. 
Jakbyś gadał z tymi znajomymi to podpytaj jak im wychodzi czysto miejscie spalanie. 

Co do Kodiaqa to jest te 15-16cm dłuższy od Sportage ale jeśli chodzi o masę to Sportage w hybrydzie AWD jest cięższy niż Kodiaq 2.0 TFSI AWD. Czyli w Kodiaqu i superbie masz ten sam silnik. Skoda pokazuje w katalogach różnicę około 1,5l między superbem a Kodiaqiem jeśli chodzi o średnie spalanie. Daj znać jak pojeździsz więcej jak w tym superbie wygląda spalanie w mieście i na trasie. 

masz na myśli że mają problem z uzyskaniem lepszego spalania na obwodnicy/w trasie

Tak.

FWD i AWD? Zakładam że miałeś FWD ?

Nie wiem nic o AWD, miałem FWD.

podpytaj jak im wychodzi czysto miejscie spalanie

11 po trójmieście, dużo korków, dużo dwupasmówek więc jak już się wydostaniesz z korka to za^&*)lasz. To samo jest na obwodnicy.

Rozumiem, że pytasz bo chcesz kupić. Ja bym 100000 razy bardziej wolał kodiaqa. Raz, że sportage mi się nie podoba ale to kwestia gustu. Ma beznadziejnie niewygodną kierownicę regulowaną tylko góra dół, jest o wieeeele mniejsza w środku, szczególnie na tylnej kanapiei ma o wieeeeele mniejszy bagażnik. Mimo sygnowanego audio wcale nie robiło to WOW. Hałas w trasie większy niż w kodiaqu o superbie nie wspominając. 

Żeby nie było tylko narzekania na KIĘ. Oczywiście ekrany robią mega wrażenie i może to urzec. Kamery 360 stopni super, ale super były też kamery w lusterkach uruchamiające się podczas włączania kierunkowskazów. Bardzo wygodny manipulator zmiany biegów. Nie wiem po co wajcha w skodach która tylko utrudnia odkładanie telefonu. W nowym superbie to zmieniono, za to dodali ekran z ramkami rodem z telewizorów LCD sprzed 20 lat :(

Cenowo podejrzewam, że wychodzi podobnie. Tylko, że kodiaqa można mieć z dieslem 2,0 który zje sportage jeśli chodzi o ekonomię jazdy. Benzyna wyjdzie podobnie jeśli chodzi o zużycie. Skody mają skrzynię 7 biegową (kia 6) i niższe obroty przy prędkości autostradowej. Może właśnie to poprawia średnie spalanie w skodach.

Dzieki. Trochę gorzej się prezentują wartości spalania tej kijankowej hybrydy niż bym się spodziewał. 
Tak planuje zakup. Tzn na razie jestem na etapie rozważania czy hybryda czy zwykła spalinówka. Spartage też mi się nie podoba. Bardzo mi się nie podoba. Myślę o Tusconie ale technicznie to to samo więc też dopytuje bo to ta sama hybryda. 
Co do Kodiaka to też mi się nie podoba, a dwa nie chce takiej kobyły. Ciężko tym zaparkować w mieście.  Jeśli Skoda to już prędzej Octavka (choć w sumie jest tak samo długaśna jak Kodiaq) ale raczej Karoq ale jakoś jest na razie dalej na liście. Aczkolwiek jeśli miałaby to być skoda to myślę że chciałbym 2.0 TFSI dlatego będę wdzięczny za raporty spalania z miasta/trasy. 

Tylko, że kodiaqa można mieć z dieslem 2,0 który zje sportage jeśli chodzi o ekonomię jazdy.

O dieslu raczej nie myślę. Tak diesel w trasie na pewno miażdży Sportage czy benzynę ale po mieście, (tak jak wspomniałem u mnie 60% przebiegu) nie ma różnicy. Nawet gorzej niż benzyna bo tak jak wspomniałem po mieście robię krótkie trasy a w zimie diesel się wolniej rozgrzewa niż benzyna. 

No i przede wszystkim martwią mnie euro świry i cała nagonka na diesla. Potem się okaże że w 2030stym nie wjadę do centrum 5 letnim dieslem a wjadę 10letnią benzyną. I tu tez ewentualny haczyk żeby myśleć o hybrydzie bo może ześwirują na tyle że benzyna tez nie wjedzie tylko hybryda? 
A jak oceniasz dynamikę jazdy. Np wyprzedzanie na jednopasmowej drodze krajowej jakiegoś "TIRa". Kodiak vs superb ten sam silnik dużo lepiej się Superb zbiera? A Kodiak vs ta Hybryda Sportage? Silnik elektryczny daje tyle momentu/wspomaga na tyle że szybciej się wyprzedza niż takim Kodiaqiem? 

Sportage był najlepszy z rolki - wyprzedzanie w trasie, Kodiaq z miejsca (4x4). Skrzynia skody nie ma opinii najszybszej na świecie., więc na redukcję trzeba poczekać. Sportagowi bliżej do CVT jeśli chodzi o charakterystykę skrzyni.
Superbem jeszcze nie robiłem gwałtownych manewrów i starałem się unikać wysokich obrotów.

A ja się pochwale ponieważ po założeniu tematu i waszych podpowiedziach w końcu zakupiłem nowy monitor :).
To zakrzywienie jednak robi robotę, nie jest za duże i nie przeszkadza w pracy biurowej a w grach jest większa "głębia" i fajny efekt.
Następny monitor tez będzie 1500R 

iiyama G-Master GCB3280QSU

@#Szalik
Zdjęcie coś rozjechało układ strony... Jak możesz, popraw proszę... A tak, oczywiście pochwalony i krzywa 1500R jest super... Jak się przyzwyczaisz i usiądziesz do płaskiego, to będzie się wydawał wypukły 

@ SlawoyAMD

Dzięki że poprawiłeś foto :)

Cieszę się, że trafił mi się egzemplarz z równomiernym podświetleniem. Naprawdę wszystko ładnie się prezentuje, mam co prawda kilka dead albo stuck pixeli ale gdzieś po rogach i trzeba by się mega przyglądać- to chyba normalne, że jakieś się zawsze znajdzie ?

pozdro

Pochwalony. Nie wiem czy normalne ale sie zdarza. A czy iiyama nie ma czasem gwarancji 0 martwych pikseli? Dawniej na pewno miała.

@beton

Sprawdziłem faktycznie IIyama ma taką usługę, ale zostawiam go bo boje się że inny monitor nie będzie miał tak równomiernego podświetlenia. A naczytałem się że trafić na dobry egzemplarz nie jest łatwo. Na moim ustawiam kontrast i jasność prawie na maksa i czerń jest czarna a biel biała- cos pięknego jaka różnica w grach w porównaniu do matrycy IPS

@#Szalik
"Na moim ustawiam kontrast i jasność prawie na maksa..."
Ło matko... Ja mam Jasność na 26, a kontrast na 55 i powyżej mi oczy wypala 

@#SlawoyAMD

To do gier- tryb HDR

normalnie mam ustawioną jasność na 40. 
Ten model tez akurat nie ma aż tak dużej jasności fabrycznie więc jest ok :)