@YesusikNo to ci piszę, że 306 ma o wiele większy komfort niż podane przez ciebie pojazdy. Od zawieszenia począwszy poprzez miejsce w kokpicie, a na prowadzeniu skończywszy.

Czyli, że w cenie do 12 tys. zł. nie znajdę wygodniejszego autka i jednocześnie w miarę ekonomicznego, niż takie 12-letnie francuskie 306? Serio?

Ewentualnie Citroen Xsara, jeśli zależałoby Ci na nowocześniejszym wyglądzie (ale tylko wyglądzie) i zaakceptujesz problemy z rdzą w tylnej części.

Edyta: O właśnie... zapomniałem dodać, ze masz na całości 306 obustronnie ocynkowaną blachę.

@1084
I nic innego, po za 306-tką? Żadne Audi, BMW, VW, czy Mazda, Nissan, Toyota... nic w dobrym stanie, o niewielkim spalaniu, nie kupię do dwunastu "kafli" ???



@Maveriq
A co z ogólną opinią, że francuzy, to psuja się na potęgę, a po 10 latkach nogą przebija się podłogę? (tak, wiem... mocno przekoloryzowane - ale skądś te bajki musiały się pojawić, no nie?;)


PS

zapomniałem dodać, ze masz na całości 306 obustronnie ocynkowaną blachę.

@Yesusik Kupisz Audi 80 1.9 TDI, równie tanie w utrzymaniu, ale już pordzewiałe.
BMW żadne w takiej kasie nie będzie tanie w utrzymaniu.
VW... ostatni oszczędny to znów Golf 3, ewentualnie 4, ale z nowu za taką kasę nie będzie w odpowiedniej kondycji.
Mazda... 323 ewentualnie... ale też rdzewieje.
Nissan? Może Almera... ale nie znam ich za bardzo, nie wypowiem się. Nawet takim nie jechałem.

Edit: Poza niektórymi modelami Audi nie ma samochodów lepiej zabezpieczonych antykorozyjnie, niż samochody PSA, więc z tym przebijaniem nogą podłogi, to ktoś nieźle wymyślił :) Poczytaj opinie o francuskim silniku 1.9 D i zastanów się, dlaczego inne marki również montowały ten silnik w swoich samochodach. Standardowy przebieg dla nich to powyżej pół mln km bez remontu.

Edit2: Pisałem wyżej, jeżdżę 306.

@Yesusik Almera pali jak smok, ok. 9 po mieście i do tego też rdzewieje. Kolega kupił ze 3 lata temu, jak ja brałem 306 i teraz będzie sprzedawał i właśnie na 306 wymieniał. Przez ten okres wydał na paliwo dwa razy tyle ile ja za auto zapłaciłem. Może nowsze są lepsze, ale wątpię.

@Maveriq
Hmm... razem z 1084 macie mocne argumenty w kwestii ekonomii i w tym przedziale cenowym... ale też obaj polecacie 306-tkę, bo sami taką posiadacie - mnie, jako odbiorcę po drugiej stronie ekranu, nie znających Was osobiście, to odbieram jako fanatyków piszących "bierz, to co ja mam, bo nic lepszego w tej cenie nie znajdziesz". Broń Boże, nie odbierzcie tego źle... piszę to jako internauta, pytający na forum i szukający porad - inna rzecz, że na razie poza Wami, nikt nic innego tu nie polecił.


Za chwilę zmienię nazwę tematu, to może trochę więcej osób się udzieli.



PS
A jakbym zwiększył budżet, powiedzmy do 25-30 tysięcy złotych, to też byście mi 306-tkę polecili?

usunieto na prosbe autora

@Yesusik To napiszę inaczej... kupując 306 na kilka lat, gwarantuję Ci osobiście i mogę Ci to dać na piśmie, że przynajmniej raz padnie Ci przekaźnik od ogrzewania tylnej szyby (koszt max kilkadziesiąt zł) i raz do roku wymienisz kilka elementów przedniego zawieszenia, też za kilkadziesiąt zł. Teraz jest bardziej wiarygodnie? :)

Gdybyś zwiększył do około 15k PLN, to poleciłbym Mitsubishi Lancera 2.0 z LPG.
Gdybyś zwiększył do 30 tys, to tu już jest dużo bardziej skomplikowanie, bo więcej modeli, które jeszcze nie rdzewieją.

@Dante Tylko elektryka szwankuje i zawias bardzo delikatny... nawet baaaardzo bardzo delikatny.


Edit: A jak w coś przydzwonisz 306, to naprawisz za 500zł, a ubezpieczyciel Ci odda 2500zł

Edit 2: I nie rozumiem tego toku rozumowania, że jak ktoś ma, to źle, ze takiego poleca... w końcu też z jakiegoś powodu takie, a nie inne autko wybrał. Znam osobiście kilka ośób, które po wymianie 306 na inne nowocześniejsze samochody wracało czasem po kilku miesiącach, a czasem po 2 latach do 306. Po prostu bardzo udany i bardzo tani w eksploatacji model. Oczywiście jeśli zależy Ci na czujniku zmierzchu, czy czujnikach parkowania, to 306 nie jest dla Ciebie :)
...aczkolwiek z czujnikiem deszczu bez większego problemu znajdziesz

Tylko problem zaczyna się, jak ktoś szuka auta większego niż 306

No niestety, wszystkiego za 5zł mieć nie można.

Ele mała próbka, ile do 306 HB się mieści: [LINK]
Warto zaznaczyć, ze bagażnik ma 340 litrów pojemności, co nawet na dzisiejsze standardy nie jest takim złym wynikiem... a w 2000 roku ciężko było o kompakcik z takim bagajem.
...a są jeszcze sedany i kombi. W bagażniku 306 cabrio ze schowanym dachem mieści się więcej, niż w Golfie 4 HB.

@maq
A takie, to małe?
[LINK]



@Maveriq
Dobra... za godzinkę zadzwonię do gościa z Twojego linku - o co pytać? (oprócz do kiedy przegląd ważny i kiedy mogę podjechać na oględziny).

@Yesusik Nie chodziło mi o miejsce bagażowe. 4 dorosłe osoby raczej ciasno by miały.

O stan tylnego zawieszenia - jedyna (na prawdę jedyna) droga rzecz w 306 - regeneracja zużytego to koszt około 800zł, robi się to raz na 80-100tys. Poza tym nic się w tylnym zawieszeniu nie dotyka. Jak auto stoi na równym, to widać patrząc na auto od tyłu - jak koła stoją tak: / - , to znaczy, że kwalifikuje się do regeneracji - wymiana łożysk i czopów. Inny objaw, to może być piszczenie/rzężenie podczas jazdy.

Na wszelki wypadek zobacz, czy nie ma problemów z uruchamianiem silnika po rozgrzaniu, to oznaczałoby słaba kondycję pompy w układzie zasilania paliwem. Wtedy jest tak, ze na zimno odpala wzorowo, a po rozgrzaniu odpala długo.

No i powąchaj wlew paliwa, czy nie czujesz frytek... jak koleś jeździł nim na oleju z biedronki (a ten silnik na prawdę bez problemu na takim działa), to można się spodziewać, że na częściach eksploatacyjnych też oszczędzał.

@maq 4 osoby spoko pod warunkiem, że te z tyłu nie przekraczają 180cm. Ciut gorzej, jak jest fabryczny szyberdach, bo wtedy obniża się podsufitka. Miejsca wewnątrz jest podobna ilość, jak w Audi A3, a z przodu nawet więcej. 306 tylko wygląda na maleństwo. Zobacz chociażby według tego filmiku szerokość wnętrza - nie w każdym kompakcie zmieścisz obok siebie 3 foteliki.

@1084 eee ale chwila jak wszystko działa nie słychać żądnych niepokojących odgłosów to co ma wymieniać? Może silnik cały od razu tak na wszelki wypadek?
Jak coś się będzie działo do się podjedzie do ASO i zrobi. Auto co roku jest w ASO na przeglądzie (+na rejestracyjnym) i przechodzi gładko.

@Yesusik 306 zapewni lepszy komfort podróżowania (na długich trasach) jak będziesz chciał przejechać 15km to nie ma to takiego znaczenia jak np posiadanie klimy po 15km w takim (albo większym upale) jeszcze w korkach w aucie bez klimy to sauna.
Nie nie nie wroć. 306 w dobrym stanie zapewni lepszy komfort podróżowania. Ale czy taki dostaniesz? Jakbym miał szukać szczęścia z wieloletnim 306 że będzie w super stanie i klimą to wolałbym od znajomego pewną pande dosyć nową kupić.

@beton Tylko, że nawet, jak się trafi zmęczoną sztukę, to naprawy w 306 są tańsze, niż same części eksploatacyjne do wielu nowszych samochodów :) Może nie akurat w pandzie, ale musiałby baardzo słabo trafić.

Hej, to ja jeszcze dorzucę moje trzy grosze.
Przez 7 lat jeździłem Pandą (rocznik 2004). Kochałem to autko z całego serca, bo jest naprawdę świetne, fotele są wysokie, wiec siedzi się jak na krzesełku (bardzo wygodne), podniesiona gałka skrzyni biegów jest rozwiązaniem, które powinno być stosowane w każdym samochodzie, widoczność bardzo dobra. zwrotność ok, choć gorsza niż w seicento. Miejsce w bagażniku dla 4 osób niewielkie, ale trochę rzeczy wejdzie, po złożeniu kanapy t tyłu można zaszaleć :).
Pandą naprawdę FAJNIE się jeździło. Przez 7 lat nie zepsuło się nic, ale na koniec przebieg wynosił 42000km (sic!). Blachy były w idealnym stanie. Coroczne wymiany oleju, po 6 latach wymiana opon, bo stare z lekka sparciały (autko stało pod chmurką), wymiana wycieraczek. I to tyle. W momencie sprzedaży do wymiany był tłumik (przerdzewiała zewnętrzna blacha [oryginał ma 2 warstwy], jak na polskie normy to nowy właściciel mógł jeszcze 5 lat z nim jeździć :)). Wlewało się benzynę i wiadomo było, że dojedzie do celu bez problemów. Zakup od znajomego zadbanej wersji powinien być udany, ale...
No właśnie... jest to samochód do miasta i tam sprawdza się idealnie w trasie doskwiera sporo.
Przede wszystkim, Panda jest głośna, zapewne nie bardziej niż inne małe samochody, ale powyżej 110km/h zapomnij o słuchaniu radia, chyba, że wystarczy ci czyste UMC UMC ;)
Po drugie wysoka sylwetka i klockowaty kształt nie pozwala silnikowi 1.1 rozpędzić autka zbyt szybko. Producent podaje max 135km/h i to jest w zasadzie zgodne z prawdą. Ja raz rozpędziłem ten bolid do 140, natomiast na autostradzie powyżej 120 nie bardzo da się jechać, silnik i powietrze wyją jak podczas cyklonu. Ok da się jechać to 135 ale nie wiem, czy da się to wytrzymać dłużej niż 15 minut. W długich podróżach Panda się nie sprawdza, chyba, że nie przekraczasz 110km/h i sobie spokojnie jedziesz podziwiając widoki. I piszę to ja fanboy Pandy.

@GakudiniMnie nie pasowało w Pandzie, że ledwo trzymała się drogi. Przy 110 już pływała po koleinach. Wiatr boczny daje w kość. A co do trwałości. Hmm 7 lat, 40kkm, nie wszyscy jedzą do kościoła i z powrotem. .

Seicento... Staram się czytać to co Yesusik napisał ze zrozumieniem, i za cholerę bym nie zaproponował Seicento. Trasa Katowice-Wrocław to nie są jakieś duże dystanse, ale ludzie nie piszcie tu bzdur w stylu Seicento. Miałem kiedyś okazję jechać takim badziewiem trasę 80km w jedną stronę i miałem dość. Yesusik gdybyś Seicenciakiem dojechał z Katowic do Wrocka, to wiesz mi że ze spotkania biznesowego byłyby nici, najzwyczajniej nie miałbyś już na nic ochoty. A w zakamarkach Twego umysłu czaiłaby się nieustannie jeszcze wizja powrotu...
Ja wiem, że są hardcorowcy którym do toczenia się wystarczą 4 kółka i kierownica no ale bez jaj.

Panda. Kiedyś miałem okazję pojeździć Pandą (szukałem miejskiego autka dla żony). I choć nią również po wykonaniu Twej trasy byłbyś zmęczony, to jednak tym już się da jechać. Jest ciszej, lepsze zawieszenie, wygodniejsze fotele. Rzekłbym że pomiędzy Pandą i Seicento jest przepaść.

Mazda 2. Pewnie najwygodniejsze auto z tej trójki, i najlepiej wykonane ale ma też największy przebieg i szereg innych "usterek", więc chyba też bym nie brał jej pod uwagę.

Peugeot 306. Tu musisz pamiętać, że kolega 1084 sam sobie naprawia i o nie dba (czy nawet nie dba - ponoć olej nie wymienia tylko dolewa...). Jak nie masz gdzie i nie masz smykałki do tego to będziesz musiał liczyć na mechaników a z tym już bywa różnie...

Więc z tych oto czterech pojazdów wybrałbym Pandę, ale uważaj bo zawieszenie się sypie w nich szybko. Przebieg 70k, już z pewnością będzie wymagał zajrzenia pod spód.
Inna opcja to dołóż jeszcze trochę pieniędzy i kup coś lepszego. Co? Może Hyundaia i20? Mały hatchback, całkiem wygodny i dosyć niezawodny [LINK]. Nie mówię, że sztukę z tego ogłoszenia ale miałem okazję jechać i20 i jest całkiem ok jak na tę klasę auta. Dosyć cicho, całkiem wygodnie i nie pali za wiele - zwłaszcza na trasie

@MarTnes

Tu musisz pamiętać, że kolega 1084 sam sobie naprawia i o nie dba