Witam,
chciałbym kupić dobre i tanie opony całoroczne (uniwersalne) do swojego auta (osobowego) i mam w sumie 2 prośby:

1: sypnijcie linkiem do ciekawej strony, gdzie są ładnie opisane oponki, kategoriami, różnej firmy, do porównania.. ?
2: może jakieś propozycje które warto kupić ?

dzięki :)

Lepiej juz kupic opone zimowa chociazby debice frigo 2.
Po drugie do wszystkiego to do niczego.. chyba ze lubisz toczyc sie po miescie.
Po trzecie nie wiem do jakiego autka dokladnie maja byc opony..

Dwa lata temu jeździłem na oponach "całorocznych" i powiem Ci że nigdy więcej!. W lecie masz dłuższe hamowanie, w zimie te oponki nie odprowadzają dobrze śniegu a co za tym idzie przyczepność jest fatalna. Jako że są to opony uniwersalne i jeździsz nimi cały rok wychodzi tak samo lub drożej niżeli zakup opon letnich i zimowych. Komfort jazdy na uniwersalnych jest że tak powiem tragiczny, hałas jaki z siebie wydają doprowadzał mnie do rozpaczy.

@Lesio23 pewnie miałeś jakieś barachło nie opony. Ja ze 4 lata temu w Passacie miałem całoroczne opony i nie miałem żadnych problemów i zimą i latem. Zresztą na necie gdzieś czytałem test że opony całoroczne bardzo dobrze się sprawdzają. A wszystko i tak zależy id kierowcy i warunków na drodze.

/edyta/
niech autor tematu sobie tu poczyta [LINK] [LINK]

A ja wolę całoroczne. Zimowe w niewielkim stopniu były lepsze. I tak po lodzie nic nie dawały, tak samo jak był śnieg po zderzak. Tak, czy tak, łańcuch był potrzebny. Za to w momencie gdy są warunki przejściowe, chlapa, przymrozki, odwilże, to całoroczne są niezastąpione. A co do hałasu, jak się kupi dobre opony, to niewiele go jest, a parametry nie odbiegają od średniej klasy opon sezonowych, a tańsze nawet przewyższają.

@Lesio23 po prostu jeździłeś na jakimś badziewiu.

W tej chwili do wyboru są dwie świetne opony: Goodyear Vector4Seasons i Nokian All Weather +. Poczytaj sobie opinie i testy, obydwie wypadają bardzo dobrze, śmiało mogą konkurować z dobrek klasy oponami sezonowymi. Vectory są bardziej uniwersalne, natomiast Nokiany lepiej się sprawdzają w trudniejszych warunkach.

PS,
A co do użytkowania opon całorocznych, to jestem tego samego zdania, co @1084

Szczerze po zrobieniu prawa jazdy, niedługo po tym przyszła zima miałem w aucie opony całoroczne na dodatek już prawie łyse - pierwszą swoją zimę przejechałem bez żadnych problemu. I to jest np. 1 punkt dlaczego wole opony całoroczne, punkt 2 to taki, że i tak nie mam zamiaru dokładać więcej do tego auta. 3 punkt to taki, że jak mnie policja skontroluje to nie będę musiał się tłumaczyć (ani płacić) czemu nie zmienionych opon na czas (a różnie bywa), a 4 punkt, że teraz pogody są bardzo różne, czasem w grudniu świeci ostro słonko, a w maju pada śnieg...

P.S. jak mniej przyczepne od zimowych to dobrze: lepsze bączki na lodzie i fajniejsza zabawa..


Dzięki wielki za podpowiedzi - pozdrawiam :)

Mam w Civicu od nowości całoroczne Goodyeary (dokładnego modelu nie pamiętam, a za bardoz pada bym z domu wyszedł:P), czyli od maja 2008r (45k km zrobione). Opony "skrojone" swoją mieszanką na USA, czyli bardziej w stronę letnich i tylko raz miałem poślizg przez którym zapewne ustrzegłyby mnie zimówki, ogólnie na lodzie żadna opona Ci nie pomoże, a wielosezonowe jedynie nieco gorzej odpworadzają błoto pośniegowe, w lecie zachowują się imho jak letnie, hałas też jest znośny, a do tego są o wiele lepsze w okresach przejściowych, kiedy pogoda potrafi się zniencka zmienić, a my wciąż mamy nieodpowiednie opony. Summa sumarum jak dla mnie mają więcej zalet (o kosztach zakupu dwóch kompletów nie wspominam, bo bezpieczeństwo to jednak podstawa i nie ma na nic co oszczędzać).

najważniejsze byle nie najtańsze
obecnie opony całoroczne z wyższej półki są już na takim poziomie, że różnice pomiędzy oponą sezonową a uniwersalne są minimalne

@Dead.Pixel Jeśli wielosezonowe to te goodyeary. Widziałem kilka testów opon całorocznych i we wszystkich wygrywały te goodyeary. Natomiast w ostatnim auto świecie jest test opon zimowych i jest tam z 15 modeli a z nimi są zestawione właśnie te wielosezonowe goodyeary i jakieś inne wielosezonówki. Obie opony wielosezonowe uzyskały w teście ocenę "nie polecana".
@mekintosz Ale jaki koszt zakupu 2 kompletów. Nie kupujesz ich na raz a na całorocznych jeździsz cały rok więc zanim zjedziesz letnie i zimówki to zjedziesz 2 komplety całorocznych więc koszt jest mniej więcej taki sam.

@beton Koszt jest wyższy w krótkim okresie czasu, bo w odstępie maksymalnie paru miesięcy trzeba kupić dwa komplety, a to dla niektórych może być spory wydatek, ale napisałem, że o kosztach nie będę się rozwodził, bo w przypadku bezpieczeństwa to sprawa drugorzędna i dopiero jeżeli ktoś zdecyduje się na któreś z rozwiązań, można brać koszty pod uwagę.

Oprócz Vector4Season, które są najlepsze w klasie całorocznych(jak i najdroższe) dobrym wyborem są również Klebery Quadraxer oraz Hankook Optimo 4S

Przecież na oponach niewolno oszczędzać.
Nawet do największego grata, to obowiązek, a myślenie typu 'nie warto inwestować w ten samochód' woła o pomstę do nieba.
Nie rozumiem upierania się na opony wielosezonowe. Kupienie dwóch kompletów wychodzi taniej w dłuższej perspektywie czasu.

Dzisiaj u mnie zaskoczyła zima, ogromna śnieżyca przez wiele godzin, a temp -1 - 0st. Nie muszę mówić jakie warunki były na drodze.
Nie przerzuciłem jeszcze kół. Przenigdy nie spodziewałbym się, że aż tak tragicznie jeździ się na letnich. Miałem problem z wjechaniem na podwórko, a później do garażu, gdzie na zimowych przenigdy nie miałem takich problemów.
Niestety wiele osób jeździ całą zimę na letnich...

@Netman

Nie no wiesz..jak ktoś ma auto o wartości 3k zł to raczej nie kupi gum za drugie tyle I tak praktycznie wszystko zależy od samego kierowcy. Jak ktoś ma umiejętności, a przede wszystkim równo pod kopułą i potrafi przewidzieć co się stanie na drodze to średnia półeczka gum w zupełności wystarczy

@TonySoprano
Nie no wiadomo, mówię teraz ogółem, o byle jakich zimowych, a każde zimowe >> letnie.

Tutaj jest ciekawy teścik z zeszłego roku [LINK]

1 sprawa: panie TonySoprano mógłbyś już nic nie pisać w moim temacie? jesteś jak niechciany boot, a ja mam dosyć twojego filozofowania - bardzo cię o to proszę

@Lesio23 w sumie mam to auto 1,5 roku i jeszcze nie sprawdziłem jakie to auto ma drogę hamowania, może dlatego, że w jakiś 65% hamuje silnikiem, rzadko kiedy mocniej przyciskam pedał hamulca - staram się reagować wcześniej i robić to jak najrzadziej...

@Netman pisząc

nie ma zamiaru w niego inwestować

nie miałem namyśli kupować do niego szajsu - gdybym chciał kupić najtańsze opony nie zakładał bym tutaj tematu, wprost przeciwnie bardo zależy mi na dobrych oponkach ;)

@beton może te "goodyeary" są niepolecane głównie dlatego że, faktycznie powiedzmy to w prost: te opony nie należą do najtańszych.. Dzięki za cynk jutro jakoś z rana polecę po ten "auto świat" - poczytam sobie :)

Jeszcze jakieś propozycje?? :)

@Dead.Pixel

Ale ja nie napisałem nic do Ciebie kochaniutki Przeprowadziłem krótką wymianę zdań z @Netmanem , tak jak np zrobił to @Mekintosz z @Betonem np Kiedyś po Twoim? temacie odnośnie zakładania biznesu, że nie chce Ci się nawet nic czytać, i wyznajesz zasadzę " zarobić i się nie narobić " to podziękowałem

I co tu niby z filozofii było? To że wiele zależy od umiejętności samego kierowcy? Lewą nóżką się wstało ?

Mam ten "Auto Świat" i już wiem na co będę polował:

- SAVA ADAPTO 82T
- KLEBER QUADRAXER 82T

..są bardzo tanie w porównaniu do konkurencji (od 185zł.), a wypadają dużo powyżej średniej - dzięki @beton


P.S. heh.. niektóre opony całoroczne w co niektórych testach wypadają lepiej od zimowych czy letnich..

a może mi ktoś wyjaśnić czym różnią się te opony bo z tego co wyczytałem w sieci jedna i druga jest made in poland
[LINK]
[LINK]
rozmiar ten sam bieżnik też tylko cena inna
śmiem twierdzić ze to ta sama opona tylko pod rożnymi markami (nazwami)